【本報訊】當局提出三隧分流構思後引起各方討論，運輸及房屋局局長陳帆昨承認，方案難獲立法會議員支持，呼籲他們全面看待方案，社會亦應在塞車和多付隧道費上作出取捨。陳帆又指，西隧有權在專營權屆滿前，將私家車隧道費加至二百四十元，方案可「鎖死」有關收費，駕駛者毋須承受額外加價壓力。關注團體則警告，當局若以長官意志強推方案終得不到支持。
陳帆昨出席公開活動後表示，明白社會對三隧分流方案有不同意見，要得到立法會議員支持有難度，但議員應全面和整體看待方案，他無交代若方案遭否決，會否有改良方案。
陳帆昨日發表了上任後首篇網誌，談到中環灣仔繞道即將啟用，可解決中環干諾道中西行擠塞問題，並使用西隧剩餘的一成至一成四車流容量，他認為，此刻是推行三隧分流、紓緩過海交通擠塞的最佳時機，又稱政府的方案獲專業機構、學者及的士業界認同及支持，建議的紅隧及東隧收費加幅有客觀數據支持，並經過嚴謹考證。
現時西隧私家車法定收費為二百四十元，但實際收費為七十元。陳帆表示，西隧可以隨時將私家車實際收費加至法定收費水平，毋須政府批准，而政府的方案能令西隧的私家車、的士及電單車收費鎖定於政府建議水平約三年多。廿三萬監察發言人王國興表示，社會不滿三隧分流方案，若陳帆以長官意志強推，將得不到市民支持，他又批評政府拒絕修訂方案是屈服於西隧營辦商的淫威之下。