得益少門檻高 紅Van也卻步
【本報訊】邨巴乘客難從公交補貼計劃中受惠，每日約三十萬人次的紅色小巴乘客亦面對相同困境。有小巴商會坦言，全港一千多架紅Van，僅兩成有八達通機，參與交補計劃更要聘請核數師，所費不菲卻對車主毫無好處，料業界不會積極參與。
加裝八達通機成本高
公共小型巴士總商會主席凌志強指出，該會現有十多條紅Van線，只有兩條線擬申請交補計劃，主因是當局所定的門檻太高。他指，運輸署要求營辦商在小巴上加裝八達通機及錢箱，成本已達一萬元，而且要聘請核數師審核帳目再呈交部門，亦要車主額外付款。
「個計劃錢跟人走，（補貼）係直接畀個乘客，車主完全冇得益，唔同長者兩蚊搭車，港府直接畀番錢個營辦商。」他說，除非政府宣布讓紅Van參與長者兩元乘車優惠計劃，間接鼓勵較多業界安裝八達通機後，才有可能推動紅Van參與交補計劃。