特首林鄭月娥新一份施政報告招來惡評如潮，她本以為填海造地的爭議性較小，可以全力施為，殊不知現實不是這般模樣。我敢打賭，假如施政報告不是提議填海，而是建議主要用其他方法，非議之聲也會一樣。說到底，都是因為特區政府過去多年來建立的形象太差，無論做甚麼，在市民眼中看來就是不順眼。情形就像你從骨子裏討厭某人，他微笑，你會覺得他在有意討好；不笑，你又會覺得他在故作冷漠，總之面面不是人。
如今填海造地的反對聲音如此熾烈，假如林鄭班子無法推行，轉而主要靠開發農地、棕地、空置地，則莫謂言之不預也，到時候又會惹來鋪天蓋地的批評聲音，筆者先行將反對者會採用的理由列出，特區政府可要想好拆解方法，免得到時候又招架不住。
農地、棕地、空置地散落在不同地方，不像新填海的土地，可以全面規劃交通系統。就以新界東北區為例，晚上下班時間由九龍進入沙田，所有隧道都擠塞，不駕車而改乘鐵路，一樣「逼爆」。新界西北區也如是，很多司機投訴，駕車進入元朗區是一場災難，由三號幹線駛入元朗市就已開始堵車。香港原有土地上的交通系統已經超負荷，若不「開疆拓土」，只在原有面積上重新規劃，以特區班子的能力，實在難矣哉！填海的人工島要建成房屋讓居民入住，須在十四年後，被譏為遠水難救近火。但若然人工島上的居民改而在新界區落戶，我可以說，十四年後新界進出市區的交通恐怕會出現大癱瘓。
至於發展新界地的反對者還會說政府破壞農耕、毀人家園，到時候定必掀起訴訟無數，只能祝政府好運了。