今年施政報告洋洋灑灑，一口氣推出二百五十多項措施，除了「明日大嶼」計劃備受爭議，最無厘頭的當屬所謂「三隧分流」措施。報告建議大幅調高紅隧及東隧收費，補貼西隧減價，以達到分流過海車龍的效果，簡直是閉門造車，荒謬至極。紅隧及東隧的經營權先後交還政府多年，至今沒有減價，反要大幅加價，這不是本末倒置嗎？當局要求兩隧使用者補貼西隧，這又是否公平？
三隧失衡問題已困擾香港多年，當局研究復研究，諮詢再諮詢，到頭來竟拿出這樣一個不知所謂的離地方案，可見官僚渾渾噩噩，不食人間煙火。面對各界強烈反對聲音，林鄭歸咎於直選議員擔心流失選民而反對。其實，議員為選民出聲天經地義，畢竟相關方案實在太離譜，嚴重違背民意，不可能獲得支持，反而港府不知反省，一味死撐，甚至形容為「最佳方案」，恰恰證明他們嚴重離地，視民意如浮雲。
說到底，港府一味向錢看，只懂得向市民伸手，才是隧道分流問題遲遲無法解決的根本原因。深圳梧桐山隧道同樣採用BOT模式興建，收費問題也曾困擾當地多年，後來深圳市政府索性出資收購隧道，提早終止專營權，然後免費開放，所有問題迎刃而解。深圳做得到，為何港府做不到？莫非港府缺錢？其實港府不是缺錢，而是缺承擔。
近年基建工程普遍延誤超支，浪費大量公帑，港府無動於衷，反而對市民錙銖必較，一毛不拔，真可謂「善財難捨，冤枉甘心」。