沙中線紅磡站鋼筋造假 擬鑿開月台石屎檢查

行政長官早前委任三名前高官組成顧問團，監察港鐵沙中線工程，成員之一的土木工程署前署長劉正光當時已指，為了挽回公眾信心，應該鑿開紅磡站月台部分石屎，親眼親手檢查才最理想。消息指，顧問團最近亦曾向政府建議鑿開層板的石屎，以檢查鋼筋是否與螺絲帽連接。

據了解，雖然政府亦同意顧問團的建議，並要求港鐵提交鑿開石屎的方案，包括鑿開的範圍、面積等，但港鐵對鑿開石屎建議始終有保留，除擔心此舉有機會影響月台結構外，究竟鑿開多少才能令公眾安心亦難以評估，故仍繼續與當局探討各種核實月台安全的方案。

港鐵：會與政府緊密溝通

港鐵發言人表示，鐵路安全及質量一直是港鐵公司的首要原則，會與政府緊密溝通，採取可行措施，對紅磡站月台層板進行核實及測試工作，包括聽取相關政府部門及政府專家顧問的意見，希望尋求一個適合方式，核實月台層板的安全，以釋除公眾疑慮。

運房局指，就紅磡站擴建工程的月台層板建造事件，該局成立的沙中線項目專家顧問團、相關政府部門與港鐵曾舉行多次會議商討處理方法，政府已要求港鐵制訂一套全面及整體的策略，當中包括檢視及核實所有建造紀錄、鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處進行檢查、進行非破壞性測試和荷載測試等，以釋除公眾對建築結構安全的疑慮，港鐵亦已同意盡快提交詳細建議書。

專家顧問團料月內交報告

另外，專家顧問團現正草擬第一份中期報告，闡述其工作進度及對處理紅磡站擴建工程的建築結構問題之建議，預計該報告會在本月內完成。陳帆補充，是否鑿開石屎要視乎港鐵的調查及測試能否釋除公眾疑慮，如未能釋疑，鑿開層板是無可避免。

立法會議員田北辰認為，涉事的總承建商禮頓及港鐵，均沒有剪鋼筋情況的確實紀錄，因此鑿開石屎查驗，是最能夠令公眾了解事件的方法。

另一議員林卓廷亦支持鑿開石屎檢查，並擬於本月廿四日的立法會會議上，提出引用權力及特權法，成立專責委員會調查沙中線的工程質量問題。