會展站動工海軍商場14處沉降超標

港鐵稱獲同意重設沉降數據

港鐵昨晚回應指，重設數據的做法可更準確評估隧道鑽挖工程進行期間對附近地面及結構的影響，此舉已獲政府部門同意；港鐵又透露曾在鑽挖工程前後分別為海軍商場進行三次樓宇影響評估，相關報告確認商場結構的完整性，報告均有提交部門檢視。

商場牆身傾斜 超上限逾6成

有指港鐵工程報告記錄海軍商場在會展站工程展開前，於二○一六年中已有兩個監測點錄得沉降四十三及五十二毫米，超出屋宇署標準零點七倍及一點一倍。其後，港鐵及承建商評估商場狀況，發現主樓結構及樓板有不平均沉降，但認為可以接受，決定如期挖掘鑽道，並於去年向屋宇署申請將商場過去錄得的累積沉降數據重設為零，並獲得批准。

不過，鑽道挖完後，商場有十四個監測點重新錄得的沉降幅度仍超標，商場更有牆身的傾斜度超出屋宇署容許上限逾六成，但報告仍認為商場結構安全。有工程師表示，歸零的做法本身無問題，但當計算建築物結構安全時，便應該連同過往工程累積的沉降數字一併考慮。

另一方面，民主黨昨到政府總部請願，遞交八千個市民簽名，要求運輸及房屋局局長陳帆和港鐵主席馬時亨問責下台。立法會議員林卓廷說，民主黨會再次在立法會交通事務委員會動議，引用特權法徹查港鐵工程醜聞，並要求鑿開紅磡站月台石屎層板，檢查鋼筋接駁造假情況。