中科炮轟 沙中線趕工不擇手段 「以人為凌駕制度」

港鐵行政總裁梁國權、前工程總監黃唯銘及沙中線三名前總經理分別提早退休、請辭及離職，負責倒石屎工序的二判中科興業董事總經理潘焯鴻昨出席電台節目時表示，知悉負責紅磡站擴建月台工程的人士，已全部被解除職務，為事件負責。他指，港鐵猶如盤根老樹，有高層沒有堅守制度，習慣隻手遮天，圖以人為凌駕制度，擅改圖則都不上報，導致事件發生。

潘焯鴻自爆與警方會面五次

潘焯鴻批評，港鐵監工制度有缺陷，為了急於完成工程，不單止未能發現工程出現問題，甚至掩飾問題，他認為港鐵中高層未有做好監管角色，未能發現不當行為，而董事局主席馬時亨亦太依賴下屬提供資料，港鐵有需要檢討相關制度。他又透露，就紅磡站工程醜聞，警方已接觸其公司現職員工及前員工，他亦與警方會面五次。

被問到如何看待馬時亨獲政府挽留一事，潘焯鴻認為，若全部人即時離開會對公司有很大傷害，馬時亨留任亦無可厚非，但他對馬時亨參與遴選新任港鐵行政總裁則有保留。

田北辰：加固月台好過重建

多名議員昨亦有在電台節目回應紅磡站醜聞。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為，港鐵應盡快鑿開涉事月台石屎，查出實際缺少了多少個螺絲帽，他稱諮詢過多名專家，認為現時進行加固工程比拆卸月台重建更有效。工程界立法會議員盧偉國則認為，港鐵委託專家進行荷載測試，已經足夠了解月台層板結構的承重能力。

另外，警方正循偽造文件及串謀詐騙方向調查沙中線事件，消息指，警方是於上星期六接獲路政署提供資料，指港鐵呈交的圖則出現不符，暫列作求警調查，交由西九龍總區重案組調查，暫未有人被捕，惟由於涉及二○一五至一七年的工程監督紀錄，故需翻看大量文件，警方會加派人手調查。

據悉，警方會調查是否有人呈交虛假文件，或故意隱瞞以詐騙當局，令工程可盡快完成以收取費用，但須證明有犯罪意圖；亦由於涉及圖則問題，警方會諮詢屋宇署意見。此外，警方亦已向個別承建商、分判商、港鐵職員及相關人士錄取口供，但由於案件牽涉人數眾多，未來會向更多人士取證。