探射燈：西貢白牌艇橫行罔顧安全累遊人
夏季是水上活動及郊遊旺季，每逢周末假日，西貢違法街渡「白牌艇」尤其旺場，接載遊人由黃石碼頭或西貢碼頭，前往地質公園、灣仔營地等，惟部分並非運輸署的街渡名單中。本報記者發現，有年初才被控非法經營街渡的茶座，涉嫌近日仍大做生意，一天收入最高更可逾三萬元。惟不少西貢離島缺乏碼頭設施，乘客上落船要涉水，大部分更未穿上救生衣，安全成疑。
碼頭逾五攤檔四出兜客
每逢周末，西貢可謂人山人海，近碼頭範圍擠滿遊人，至少五個攤檔提供「離島接送」、「租艇釣魚」等服務，記者走近攤檔時，有職員上前兜售，「去西灣每位一百五，係就要快啲，天氣一差就出唔到船。」該職員不斷向記者「落嘴頭」，又指可提供長、短程路線，「近嘅可以去半月灣同橋咀島，四十蚊位。」
來往碼頭的街渡每隔數分鐘就有一班，以每艘二十個乘客、每位四十元計算，數分鐘的船程便「穩袋」八百元，一般「湊夠腳」就開船。不過，當記者問及為何乘客未有穿救生衣時，職員即表現忌諱，「唔驚嘅，個個都係咁坐。」
黃石碼頭是另一個「白牌艇」出沒地。「有船去赤徑、灣仔同埋塔門，如果你哋得一、兩個就要每位收一百五十蚊。」記者於碼頭觀看船期，即有女船家上前兜搭，指有船可以提供接載往返黃石碼頭，任何時間只要提前致電預約就可以，甚至可代辦車輛禁區許可證。惟該航線並未在運輸署街渡渡輪名單中。
日賺3.6萬元 票控成效低
「我都唔知佢冇牌，啱啱仲要勁大浪，又冇救生衣，嚇死我！」西灣村有至少兩間店舖經營街渡來往西貢碼頭，價格分別為每位一百及一百五十元，有剛落船的女乘客表示，快艇上約有二十位乘客，有部分不諳水性乘客要求穿救生衣，大部分乘客未有穿着，大浪時就捉緊扶手免拋下海。由於西灣沒有碼頭設施，乘客直接在沙灘涉水上落船，她坦言目擊快艇停泊位置距離泳客只有不足二米，險象環生。
本年初，西灣其中一間店舖曾被票控非法經營街渡服務，負責人被罰款七千元，惟近日該店仍大做生意，以一天來回六轉計算，收入可達三萬六千元。因由西灣往西貢碼頭，要步行約一小時山路再乘小巴，加上小巴班次疏落，該處街渡遊人絡繹不絕。
議員斥罰則欠缺阻嚇力
西貢區區議員兼立法會議員范國威批評，海事處及警方執法不力，他指西貢外海有大量的水上活動，極受年輕人歡迎，故此對遊艇需求殷切，令部分人鋌而走險，惟目前罰則欠缺阻嚇力，促當局加強打擊。
記者曾向西灣的店舖負責人查詢，他聲稱自己是透過中介賣票，為包船服務，不屬白牌艇，但又反駁西貢全部船家都是白牌艇。他強調自己不知情，是否白牌要待有空時才能向律師查證。
海事處發言人表示，根據法例規定，遊樂船隻若非根據書面租船或租購協議的條款出租，而按乘客人數收取報酬來提供接載服務，即屬違法，有關船東、其代理人及船長每人最高可被判罰款一萬元。過去五年，該處共檢控兩宗個案。
圖/文：專案組