《毓民特區》直斥混帳局長陳帆交白卷

沙中線造價目前已達九百七十一億元，卻爆出鋼筋涉嫌造假，黃毓民認為事件極可能牽涉貪腐，又稱若事件未遭揭發，將來月台啟用後恐有倒塌危機，港鐵必須承擔責任向公眾交代，又指出港府是責無旁貸。

新空管出事 無人需負責

黃指港府佔港鐵七成股份，在沙中線工程期間亦有派人定期監督，但出事後特首林鄭月娥和運房局局長陳帆僅以官方詞令要求港鐵盡快提交報告，如同是將責任全數推卸予港鐵。黃稱，運房局卸責並非首次，指早前民航處的新空管系統出事，當局僅稱已找來顧問公司跟進，出事責任不了了之。

斥沙中線無設超支限額

黃毓民又狠批當年港府在沙中線工程未有與承建商簽訂合約，訂立可接受的超支金額範圍，結果原本預計的三百七十四億元造價一再超支，納稅人被迫與港府齊齊成為「老襯」，遭承建商肆意索價，他更預料最終項目造價會破千億元。

運房局負責制訂香港對外及對內的交通政策事宜，但陳帆上任局長後，該局轄下部門包括房屋署、運輸署、路政署、海事處及民航處「幾乎排住隊出事」，黃毓民狠批陳帆面對立法會公開聆訊三番四次不出席，逃避問責，炮轟對方是「混帳局長」，態度跋扈驕傲。至於運房局另一職責是解決香港房屋問題，但陳帆同樣交不出成績，黃毓民稱現時約有三十萬人輪候公屋，但每年僅興建不足兩萬個公屋單位，陳帆亦承認平均須輪候五年才能上樓，與早年港府三年上樓承諾有很大距離。

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