探射燈：老爺(車立)遍布舊區 月壞4次居民驚心
近期升降機安全成市民焦點，機齡逾半世紀的「老爺(車立)」更遍布本港各舊區，本報日前巡查發現，有老爺(車立)每月最少壞四次，居民困(車立)頻頻，求救無援。不少大廈法團更指部分(車立)維修後更遜從前，集資換(車立)卻是障礙重重，居民均憂慮死神降臨。政府擬推新資助計劃協助提升安全，惟立法會議員促加強規管保養維修工作，業界就冀循序漸進善用資源。
「部(車立)停咗喺六、七樓中間，我哋要出去拉番個人上嚟！」居於土瓜灣、逾五十年樓齡福星大廈的盧太指，不時有居民困(車立)，(車立)內沒有對講機，警鐘聲響微弱，只能大叫救命。盧太又稱，白天還可靠保安看閉路電視監察，惟每晚六時後就無人當值，居民只能守望相助，必要時自行救人。
(車立)門欲倒塌 停下時搖擺
上址大廈法團主席何先生指，早前電梯門不能合上，更有倒塌迹象，更換升降機每戶需分擔八萬元，對長者業主來說負擔極重，且業權分散難以集資。而升降機故障次數頻密，一個月至少壞四次，維修後更差過以前，「又話同我哋換個大聲啲嘅警鐘，到依家都冇換！」記者日前實測該升降機，除了按鈕不亮燈，不設關門鍵外，升降機停下時會上下搖擺，令人感到強烈離心力。
機廂地台與樓層高度不一
深水埗部分舊樓升降機，亦令居民步步驚心。該區居民潘先生指，居住大廈內的升降機偶然未能到達應去的樓層，(車立)門開啟時，機廂地台與樓層高度亦常不一，平均一個多月就要維修一次。而同區另一大廈，只靠一部升降機上落，曾被困(車立)的住客賴太直言「嚇到心離一離」，擔心非廿四小時當值的管理員未能及時救援。在一一年，該區有舊樓因(車立)內無對講機，警鐘及閉路電視故障下，一名少女被困(車立)十六小時。
此外，銅鑼灣亦有多幢年過半百的舊樓，灣仔區議員鍾嘉敏親述困(車立)經過，指其辦事處位於該區一幢舊樓內，當時她深夜單獨搭(車立)，(車立)門故障無法打開，當時已無保安當值，最終被困大半小時才被發現。有居民亦反映電梯維修保養參差，促政府訂立黑名單，提升監管透明度。
業界倡政府按部就班更換
目前全港有六萬六千多部升降機，機齡達五十年以上的有逾三千五百部，政府曾在一一年推出《優化升降機指引》，至今只有五千二百部升降機參與。當局近日研究推出基金資助業主更換零件，長遠亦會淘汰某些機齡的升降機，惟方案未有實施時間表。
香港電梯業總工會理事長謝景華指，業界支持政府推新資助計劃，惟必須按部就班，一下子大規模換機不但人手不能應付，並可能推高零件價格，業主亦應確保已獲資助及通過政府審批才更換升降機，否則或因資金問題而導致工程爛尾，變相浪費資源。
「試過有舊樓(車立)長期壞，有住客用隔籬大廈部(車立)上天台，擺塊板擒番過去，好多仲個個禮拜都壞！」立法會議員鄭泳舜形容危險升降機猶如「社區炸彈」，促請政府今年內推出有關基金資助，但資助之餘亦要做好監督工作，避免出現「圍標」事件。鄭又批評機電署抽查不足、未監督好承辦商的服務質素，以致一人檢查、檢查馬虎或檢查期一再押後等情況不時發生。
機電工程署發言人指，去年對升降機進行八千八百次巡查，包括加強針對評級偏低的承辦商。而署方亦正積極擬定短、中及稍為長期的新措施以提升舊升降機安全，並已呈交立法會發展事務委員會討論。
圖：吳啟偉、關萬亨
文：林建平、劉潔伶