西隧明加費 私家車收$70

減少隧道費優惠 變相加價

西隧昨日宣布，明日起調整隧道收費優惠及修訂實際收費。現時西隧法定隧道費於去年七月三十一日起實施，收費視乎不同車種，由一百三十元至六百八十元不等，西隧同時提供低於法定隧道費的優惠隧道費，駕駛者按不同車種實際只需支付廿五元至一百七十元不等的隧道費。今次西隧透過減少隧道費優惠來達至變相加價，但法定隧道費則維持不變。

新優惠隧道費下，私家車收費將由現時六十五元增至七十元；的士收費則由六十元增至六十五元；小巴和輕型貨車由七十五元加至八十元；中型貨車由一百元加至一百零五元；重型貨車由一百三十元加至一百三十五元。

雙層巴加最多 電單車不變

巴士收費則加得最多，單層巴士由一百二十元加至一百三十元，雙層巴士則由一百七十元加至一百八十五元。但電單車及機動三輪車及超過兩條車軸貨車的每條額外車軸，收費則維持不變。

兩項深宵優惠 延長至明年

另外，西隧將現時的「非載客的士深宵優惠」及「貨車深宵優惠」推廣計劃，延長至明年一月三十一日，所有規則、條款及優惠時間均維持不變。西隧對上一次調整優惠隧道費是去年一月一日。

西隧解釋，該公司過去每個財政年度的淨收入，均低於法例規定的最低估計淨收入，為確保能持續穩健營運，並應付日益增加的營運開支壓力，有需要調整收費水平。

運輸及房屋局就西隧加價提交立法會的文件表示，雖然西隧於法例所容許的水平調整收費，毋須政府批准，但政府會繼續敦促西隧在制訂收費時，要考慮公眾承擔能力、接受程度以及整體公眾利益。

立法會議員譚文豪指西隧每年的車流量均錄得升幅，轟西隧以交通流量不足作加價理由站不住腳，質疑西隧公司趕在二○二三年八月專營權完結前，拚命加價「榨到盡」獲利。譚文豪指現時紅隧擠塞問題嚴重，西隧卻未能協助紅隧分流，舉例西隧不肯在日間向空載的士提供優惠，批評西隧無視社會責任。