【本報訊】港珠澳大橋料今年第三季通車，有立法會議員憂慮大嶼山尤其東涌的運輸基建網絡，屆時無法承受新增交通流量，要求港府交代相關交通規劃研究進展，及回應會否與港鐵探討在東涌線加設大橋「香港口岸站」。運輸及房屋局透露，港鐵已應該局邀請，今年一月底就東涌西延線（及東涌東站）提交建議書，當中考慮了以鐵路接駁機場島與日後東涌東站的構思，政府各相關部門正就建議書進行評估。
運房局局長陳帆書面回覆議員提問中指，土木工程拓展署現正進行《檢視大嶼山的交通運輸基建網絡及旅客接待能力的研究》，會從大嶼山整體角度研究北大嶼山與機場島之間的交通接駁需要和可行方案，研究預計於一九年完成。
該署又聯同規劃署進行《港珠澳大橋香港口岸上蓋發展的規劃、工程及建築研究》，當中包括研究香港口岸人工島、北大嶼山和機場島之間交通接駁方案（包括輕軌鐵路系統）的可行性，相關部分的研究預計於今年底完成。
此外，該局指，在大橋通車時，九條乘客量較高及班次較頻密的現有機場巴士「A」線，包括往來北角A11、往來紅磡A21、往來藍田A22、往來將軍澳A29、往來荃灣A31、往來屯門A33X、往來梅窩A35、往來元朗A36及往來沙田A41，會延伸至大橋香港口岸。
運輸署亦會開辦三條新的專營巴士接駁路線，分別往返機場（途經亞洲國際博覽館）、東涌（途經逸東邨和港鐵東涌站）及欣澳（指定時段途經香港迪士尼樂園）；及一條新的專線小巴路線，往返東涌北並途經機場航膳區。另外，所有類別之的士均可在設於大橋香港口岸的公共運輸交匯處營運。