郵輪碼頭 政府無心救

新一份預算案用於推廣郵輪旅遊的開支僅一千四百萬元，包括一千萬元撥予推廣郵輪公司及航空公司合作的「飛航郵輪」旅遊套票；另有四百萬元協助郵輪公司作國際性推廣等，資助金額由政府向香港旅遊發展局撥款的二億二千六百萬元中撥出。

將用恒常撥款推廣

旅發局指去年訪港郵輪船次及客量均有上升，除利用政府的額外撥款，該局也會利用政府提供的恒常撥款作郵輪推廣工作，預計今年的開支與去年相若，但未有提供確實開支款額。

政府消息人士解釋，撥款涉及多重考慮因素，強調政府仍致力資助業界推廣郵輪旅遊，郵輪碼頭屬商業性質，推廣發展並非單看碼頭營運，而是整體區域性的發展，郵輪碼頭多船停泊，從而多了旅客在香港落船到市區消費，能帶動本港整體旅遊業。相信未來隨着啟德發展區三間酒店、辦公室大樓、啟德體育園及沙中線相繼落成後，能有效帶動郵輪碼頭發展。而高鐵通車後，亦會推出郵輪連高鐵的旅遊套票，相信能進一步推動郵輪旅遊。

議員促增零售面積

旅遊界立法會議員姚思榮指，根據船公司的預訂船期，今年郵輪停泊數字將由一百九十多次下跌至一百八十多次，估計政府考慮到郵輪停泊數字不升反跌，故「量入為出」縮減撥款。但面對碼頭長期冷清情況，政府有責任作出改善，建議政府短期增加公共交通工具來往郵輪碼頭，及令商場內的租賃更多元化。民建聯立法會議員周浩鼎認為，政府對郵輪旅遊所投放的資源只是杯水車薪，並長期「對錯焦」，要讓郵輪碼頭起死回生，並非單靠郵輪客增長，應大刀闊斧增長零售面積，才能真正帶旺碼頭商業發展。

星夢郵輪總裁戴卓爾•布朗認為，雖政府今年對郵輪旅遊的支援減少，但明白港府有自身的撥款考慮，郵輪公司與港府是長久的合作關係，對發展本港郵輪業務仍抱有信心。