罰款回饋港鐵年中起每程97折

港鐵公布去年轄下服務項目涉及的延誤事故，重鐵及輕鐵共發生十宗三十一分鐘或以上的延誤事故，港鐵確認有關事故屬公司可控制範圍，以宗數計，去年較前年多兩宗。根據延誤懲處機制，港鐵須撥出二千二百五十萬元作票價優惠，該款項較前年的一千四百五十萬元大增逾半。港鐵計劃由年中起，將該筆款項作「每程車費扣減百分之三」優惠。

陳帆不認同應加重罰則

對於有聲音要求增加港鐵延誤事故的罰則，陳帆並不認同，指加重罰則會增加港鐵前線工作人員的壓力，尤其是處理緊急事故處理及維修人員，與其加強罰則，不如要求公共交通機構減少故障更重要。

公眾關注港鐵未來票價調整，本報早前根據通脹率及過去三季運輸業名義工資指數變動計算，計及去年的「剩餘加幅」，估計港鐵有機會加價約百分之三點二。港鐵指，輕鐵售票機更換工程和測試仍在進行中，服務表現數據將於售票機完成安裝、測試及試行後再作公布。

東鐵事故 按既定措施應變

另外，陳帆昨日在立法會回應議員質詢時談及早前的東鐵線事故，他表示，港鐵當日按既定應變計劃採取措施，在半小時內安排逾一百卅班接駁巴士免費接載乘客，亦與運輸署及傳媒緊密聯繫，並透過不同渠道通知乘客，接駁巴士作為緊急措施，運載力有限，難以代替正常服務，明白當日的確造成混亂情況。然而，事故中有人打開車門進入路軌導致服務進一步延誤，陳帆提醒乘客須在車長指示下使用緊急開門掣。