港珠澳橋香港接線 路面鋪裝完成

路政署昨公布，港珠澳大橋香港接線自去年五月十八日全線貫通後，其長九點四公里的高架橋段、長一公里的觀景山隧道段，以及沿機場東岸長一點六公里的地面道路段，已完成路面鋪裝及道路設施安裝工程；餘下工程主要是安裝並測試交通管理及監察系統，以及其他配套設施的收尾工作。

高架橋負重荷載測試合格

另外，去年十月中展開的香港接線高架橋段的負重荷載測試及分析已於本月十一日完成，歷時約三個月。測試人員先在高架橋中跨位置設置目標物，作為量度橋面水平變化的參考指標，然後用儀器量度橋樑在測試前的垂直初始水平，現場風速和橋面溫度。測試人員確定環境適合測試後，擺放雪糕筒引導測試車輛駛入指定中跨位置，包括一輛荷載重約二百噸的重型拖車及排卡，以及六輛各荷載重約三十噸的卡車。測試車輛會停泊在三條行車線上最少兩分鐘，待橋樑的垂直變化趨向穩定後，測試人員才量度橋樑負載時的垂直位移數值，並於測試車輛駛離現場後，再量度橋樑垂直位移恢復數值。

儘管香港接線工程曾捲入石屎檢驗樣本造假事件，但路政署指，測試發現香港接線高架橋段十九座橋樑共二百三十座橋跨，全部結果符合設計承載能力要求。