探射燈：地區工程 一事無成 部門卸責 長年冇影

「依家每逢假期已經好塞車，遲啲密集式住宅、大型商場同容納一千九百人嘅運動場落成之後仲塞爆！」荃灣區議會交通及運輸委員會主席羅少傑怒斥，荃灣路及相關路口改善工程由○六年開始討論，包括增加行車線及擴闊路面，期間多個政府部門聘請顧問研究行車流量，曾有報告顯示，上址車流量已飽和，惟工程遲遲未展開。

荃灣西30樓宇落成 交通更擠擁

羅指出，早前一直負責統籌的土木工程拓展署更將責任推給路政署，至今年十月才有最新擬議的改善計劃，但當中只屬「少修少補」，例如重新安排楊屋道行車線上的道路標記；相反，最令人關注的運房局○九年建議興建三條單線連接路，接駁荃灣來往屯門與九龍方向的行車天橋，則消失得無影無蹤。羅憂慮，隨着新界西北發展迅速，一八及一九年荃灣西五大地盤近三十幢樓宇落成、逾一萬人入伙，交通擁擠問題將更嚴峻。

觀塘長命梯 居民目前需經曉麗苑旁的長命梯步行至聯合醫院。	藍田五桂山 有行山人士自行用帆布和棚架，建設行山避雨棚。	荃灣公園位處荃灣高架天橋及高速公路下。

此外，有關工程未開展亦拖累隔音屏障的加建。荃灣區議員林琳亦指，區內居民長年受有「F1跑道」之稱的荃灣路所困擾，「啲貨櫃車經過嘈到拆天，瞓覺夜晚都嚇醒！」林又稱，處於高速公路附近民居的寧靜常被打破。惟路政署指因荃灣路部分路段空間不足或未能負擔隔音屏的重量，故需與路段改善工程一併進行。

何啟明

市民點睇

覆診兜大圈 病人逼行「長命梯」

九龍東醫院聯網龍頭觀塘基督教聯合醫院，其暢達性亦因多個部門卸責而受阻。「明明間醫院近在咫尺，但就要人兜個大圈，山長水遠先去到！」觀塘區議員黃春平表示，病人目前需沿秀茂坪道，或撐曉麗苑旁近七十級「長命梯」步行至醫院，需時近半小時。四年前曾向規劃署、土木工程拓展署、食衞局和醫管局等部門爭取，在醫院和秀明道公園間加建行人天橋和升降機，讓病人直達醫院，惟一直未獲任何部門回應。

部門聯合回應 研究切實可行方案

同區另一名區議員蘇麗珍亦擔心，隨着聯合醫院擴建工程竣工和人口老化，來自他區的醫護人員、病人和探病家屬只會與日俱增，上址交通日益繁忙。她建議政府將醫院的無障礙行人天橋及升降機與其擴建工程同時動工，讓市民日後往返醫院更方便。

大型地區工程被拖，小型的亦是龜速。遠足徑衞奕信徑途經的藍田五桂山，因行政界線上介乎於西貢和觀塘之間，致沿途的避雨亭、蔭棚與枱櫈等設施，遲遲未興建，山路亦久久未平整。「地政拆就好快，搵民政起番就好慢。」身兼立法會議員的觀塘區議員何啓明批評，避雨亭乃行山人士的基本安全需要，卻因劃界問題屢遭部門推搪，「甚至要行山友自己去搭個避雨棚！」何敦促部門之間做好協調分工，免得「急市民所急」淪為空頭支票。

關於荃灣路及相關路口改善工程，路政署早前於區議會會議上，匯報擬議的改善計劃及預計推展時間表。另外，環保署和路政署曾作出詳細研究，發現當進行上述工程時，技術上可在一段荃灣路加建隔音屏障，兩項工程需一併進行。

至於在聯合醫院和秀明道公園間加建行人天橋和升降機，食衞局、醫管局、發展局和土木工程拓展署聯合回覆稱，正積極探討有否切實可行及具成本效益方案，期望能更便利區內居民和醫院使用者；藍田五桂山的避雨亭設施，民政事務總署發言人稱西貢民政處正研究有關避雨亭等工程的初步可行性。

圖、文：專案組