地政署荒謬執法 叫船廠自證清白
本報早前獨家報道鴨脷洲及其他地區有短期租約租戶涉嫌違規，將船廠用地「華麗變身」成遊艇泊位圖利，凸顯地政總署監管不足的問題。事件曝光後，該署終於出手補鑊，但竟然是發信予船廠負責人，要求他們「自證清白」，包括自行撰寫證明書及提交過往的交易紀錄，證明沒違反租約條款。有關注團體批評地政總署要求船廠自行證明沒有違規，是「唔踢唔做、做又縮骨」，處理手法荒謬；本土組織亦質疑當局無力查出真相，促盡快公開短期租約的資料，交由公眾進行監察。
扮整船放租 月袋十萬
鴨脷洲海旁道的用地自八十年代起作為船廠及機械工場用途，地政總署數年前再將有關短期租約地重新招標，月租由一萬五千至八萬四千元不等，租約內訂明只可作船或艇的製造或維修。本報早前揭發，有租戶看中近年遊艇泊位「一位難求」，於是將本來只限停靠待修船隻的船排，當作遊艇泊位出租，每個泊位按遊艇大小不同，月租達四萬至十萬元。
僅去信提醒用途限制
報道刊出後，政府終「踢一踢、郁一郁」，地政總署港島西及南區地政處繼之前派員作實地視察，及去信所有鴨脷洲海旁道船廠租戶，提醒其短期租約的用途限制，日前再次去信所有鴨脷洲海旁道及多區船廠租戶，要求他們提供資料，以證明現時土地用途並沒有違反租約條款，供地政處跟進調查。但業內人士透露，地政總署只是要求他們自己撰寫證明書確認沒有違規，以及提交過往的交收紀錄，根本難以查證是否有人違規出租泊位。
政界：跟進工作太馬虎
「廿三萬監察」發言人王國興批評地政總署「推一推才郁一郁」，違規出租泊位問題衍生多年，直到本報報道後才跟進，而跟進工作又太馬虎。王促請各部門勿再各自為政，地政總署應聯同有海事及船隻修葺知識的海事處一同巡查，了解是否有人借維修濫用公共空間。
本土研究社成員陳劍青亦批評，地政總署一直以人手不足為由，迴避管理短期租約土地，又以私隱為由，不公開租約的資料，令公眾難以監察有關土地有否違規，「部分公開招標（土地）先睇到資料，但大部分（土地）都唔係公開招標，而係私下申請，公眾唔會知」。他促請當局盡快公開短期租約土地的數目及位置分布，以及訂明土地詳細用途的地契。
在鴨脷洲經營船廠多年的李志昌坦言，不排除有人將船廠用地出租圖利，形容是「樹大有枯枝」，但相信為數不多。他指，大部分擺放在船排的船隻是正進行或等候維修，「有啲儀器要Water cooling（以海水冷卻），例如發動機，所以（船隻）要喺海度做測試；有啲零件要由外國訂，幾個月先送到嚟，隻船就一路擺響度先。」
記者 楊嘉莉、劉偉權、石國威