業界：網約車應先在的士推行
【本報訊】對於消委會提出循序漸進開放網約車市場，有的士團體贊成發展網上約車服務，為乘客提供更多方便，但不應該扼殺的士業界的生存空間，進一步矮化的士業，將其邊緣化。團體不滿政府沒有協助業界解決司機老化等核心問題，更以「你有你做，我有我做」的態度應對。
炮轟政府硬推專營的士
香港的士業議會歡迎消委會建議，強調的士無疑是網約車的一部分，希望消委會、政府與業界一起改善的士服務，而非放棄一萬八千部的士和四萬個從業員的態度。
的士車行車主協會主席吳坤成則稱，繼政府硬推專營的士後，消委會亦提出開放網約車市場，對現有的士業界不公，吳更指，消委會提出不同車種均可申請成為網約車，收費可因應車種、服務自由定價不可行，措施應首先在現有一萬八千輛的士推行。至於消委會報告指出的士服務有待改善，他深感同意，業界近年亦積極提出改善方案，包括最近發表了香港的士業改革公眾諮詢文件，但是「業界做咁多嘢，政府好似視而不見」。
Uber撐建議 稱提升服務
網約車平台Uber稱，支持消委會對個人化點對點交通服務提出的規管建議，現時該公司已為平台上線的司機作出背景審查，並透過評分制度，讓用戶對司機提供的服務作出回應，以提升服務質素。未來會持續優化機制，全方位保障消費者權益。共享經濟聯盟亦歡迎消委會的報告，認為報告有助網約車在本港合法發展。