十月本是大閘蟹傳統上市旺季,今年卻一波三折,首批獲內地供港批文、約五百公斤大閘蟹終於抵港,但食物環境衞生署核對批文入口後,本港化驗卻沒完成,由於檢測二噁英最少需要兩星期,首批抵港大閘蟹需「坐蟹監」候檢,業界一度期望今日熱銷大閘蟹的希望落空,更擔心「坐蟹監」會增加大閘蟹死亡率,損失不菲。有業界人士慨嘆,今年內地供港大閘蟹遲了應市,估計蟹季生意額較前少一半,加上本地檢測需時,看淡今年蟹季表現。
大閘蟹商戶「三陽泰」負責人翁先生昨日表示,首批內地供港大閘蟹來自湖南大通湖,公司昨已為這批大閘蟹磅重和分類,由於今年檢驗檢測等相關成本上升,被熟客訂下的首批貨價格亦上升,四両重的細公蟹去年每隻賣五十八元,今年則需每隻賣六十八元,升幅達一成七;至於五両重的大公蟹由於來貨較少,預料比去年貴約兩成。翁表示,湖南大通湖大閘蟹的蟹種雖與江蘇太湖蟹相同,但其肉質較太湖蟹鮮甜,蟹膏豐滿香甜,顏色偏「瓦黃色」,與太湖蟹「橙黃色」的蟹膏有分別。
昨日傍晚,有消息指多間訂購了首批大通湖大閘蟹的蟹商決定遵從當局建議,待本港有檢驗結果後才開售,惟只此一次。業界消息稱,即使蟹商堅持今日出售並沒違法,但恐結果不符,要承受商譽損失,故寧願等候結果。已入貨的業界人士則擔心「坐蟹監」時間愈長,損失愈大。
本來中秋節前後是吃大閘蟹的最佳時節,但今年中秋節已過去大半個月,翁坦言今年生意最少下調一半,以往有食肆每年向其購入總值一百萬元的大閘蟹應市,今年因為內地大閘蟹延遲供應,有關食肆亦取消訂單。食環署則稱,蟹季前已建議業界先進口小量大閘蟹,待食安中心檢測合格才推出市場或增入貨,並指有關做法早前已實行。
「正貨」內地大閘蟹供港前,蟹商以台灣及日本大閘蟹支撐場面,本港多區街市均湧現來源不明、聲稱來自內地的大閘蟹,海關早前更在落馬洲管制站截查一輛入境私家車,於車上檢獲六箱共四百三十八隻懷疑走私大閘蟹,市值約三萬元。
此外,自台灣進口的大閘蟹有一個樣本,早前亦被食環署食物安全中心驗出含有二噁英,以及二噁英樣多氯聯苯含量不合格。台灣衞生局表示,有關蟹商聲稱涉事大閘蟹的蟹苗購自內地,在當地放養近九個月,期間並沒餵養任何飼料,十月上旬分兩批供給本港。