有機票無機搭 投訴飆

商務及經濟發展局局長昨書面回覆立法會議員提問時指，一四年至一六年，有關航空公司乘客未能登上預訂航班的投訴分別為三百三十二宗、二百五十九宗及二百四十六宗。而今年一至五月，已增至一百三十二宗，投訴包括未能登機如航班取消、改期、延誤及超額銷售機票等。

多設銷售條款 不受政府規管

海關於一四年一月至一七年五月期間共接獲七十一宗相關投訴，已完成調查了六十宗，十一宗仍在調查，暫未須根據《商品說明條例》檢控航空公司；消委會則接獲八百六十二宗投訴；運房局和民航處期內分別接獲一宗及三十五宗投訴，若個案屬航空公司與乘客之間就機票安排的投訴，會視乎情況投訴轉介至有關航空公司，並督促航空公司妥善跟進和處理。

商經局表示，航空公司提供服務時一般會附設銷售條款，這些商業合約不受政府規管，但當中列出的細節必須符合相關法例規定。若售票後基於任何原因未能提供有關服務，航空公司必須按照機票條款，作出適當安排，例如安排乘客乘搭另一航班或退款等。

議員促航空公司檢討改善服務

立法會議員蔣麗芸指，投訴增加是航空公司的責任，對旅客十分不公道，當局應檢討事件是否違反商說條例。

旅遊界立法會議員姚思榮指出，超賣機位是航空業界慣例，加上合併航班或不能預期的天氣會影響旅客，若航空公司能做好善後安排便可減少投訴。然而，近年巿民較多訂購廉航服務，由於相關公司供應平價機位，航空公司成本計到盡，改期或退款等規定較嚴格，加上廉航的航班次數較傳統大型航空公司少，調動機位又相對較難，間接導致投訴數字增加。姚又稱，香港是國際城巿，無論傳統或廉價航空公司，面對乘客投訴數目增加的情況下，應自我檢討服務有否改善空間。