承建商逾200申索 涉款59億
【本報訊】港珠澳大橋香港段超支絕非新鮮事，計及所有相關工程，超支額至少達一百四十三億元，令總造價突破千億大關。申索方面，除了今次被揭發突然激增一倍的有關徵地開支，路政署早前亦表示，香港口岸以及香港接線的各承建商，至今已經合共提交了逾二百宗申索，涉款共約五十九億元。
香港段各部分幾全超支
大橋香港段幾乎各部分均曾出現超支。根據路政署網頁，全長十二公里的香港接線，按付款當日價格計算，至今已獲批逾二百五十億四千萬元作為詳細設計及建造工程費，佔整體造價近四分之一，較當初的約一百六十二億元，增加了約八十八億五千萬元，增幅約五成半。
香港口岸人工島則於去年初在立法會財委會通過五十四億六千萬元追加撥款，令造價增至三百五十九億元。港府當時解釋主因涉及機械、物料供應及勞工短缺等。
大橋香港段當年因司法覆核而延誤一年，當局表明需額外六十五億元費用，目前超支金額已激增逾一倍至一百四十三億元，但最終金額仍未有定案。運輸及房屋局局長張炳良早前直認位於內地水域的主橋亦將超支，金額未明，意味政府當初投放的近九十三億元，極可能再增加。