三跑草圖原裝過關

行政會議去年三月通過涉款一千四百一十五億元的三跑系統計劃，政府其後向城規會包括機場第三條跑道在內的赤鱲角分區計劃大綱草圖，城規會昨閉門商討，當中包括把機場附近填海地段，劃為其他指定用途的「機場」及「機場服務設施」用地，最終決定接納政府擬訂的大綱草圖，不作修訂，提交予行政長官會同行政會議。

認同環評報告緩解措施

城規會解釋，機場現有的雙跑道系統容量有限制，難以配合本港航空交通量的強勁增長，興建三跑系統可增加機場的處理能力，可以應付本港長遠航空交通需求，把握區域內經濟強勁增長的機遇，促進本港經濟長遠發展。

對於有環保團體質疑三跑工程會影響區內中華白海豚生態，城規會相信三跑的環評報告已經處理有關問題，提出了緩解措施減輕影響；而計劃亦已進行不同技術評估，三跑道系統將會根據國際民用航空組織的相關指引運作，具可行性。城規會在諮詢期間共收到逾一萬二千份意見書，當中只有四份意見支持三跑計劃，但城規會強調，決定已經詳細考慮申述人的意見，以及推行三跑計劃的需要和政府部門的回應。機管局歡迎城規會的決定，待行政會議核准及完成其他法定程序後，會盡早展開三跑工程。

環保觸覺數名成員昨在城規會舉行會議時在場外示威，該會總幹事譚凱邦批評城規會的解釋，完全無提及三跑的空域問題，擔心要達到預期的效率及班次，本港空域必須與深圳合併，批評城規會主席由政府官員擔任，成員亦多為建制派，已淪為政府的橡皮圖章。

憂工程超支逾300億元

譚凱邦又指，本港多項大型基建都超支，估計三跑工程會超支逾三百億元，擔心興建三跑會進一步威脅該區中華白海豚生態，揚言不排除會就決定提出司法覆核。