馬時亨：三月無撥款 高鐵恐停工

元旦日接替錢果豐出任港鐵主席的馬時亨，凌晨時分到青衣站及位於青衣的超級車務控制中心探班「打氣」，並了解車務運作。他與傳媒「消夜」茶敍時表示，港鐵將於下周四向小股東發文件，交代為高鐵工程費用「封頂」及派特別股息方案，下月一日召開股東大會表決。他指按目前股價走勢，似乎小股東會支持，但要獲立法會通過則形容非常有難度。他未來會親自游說議員支持，以免工程功虧一簣，又指有信心工程於一八年第三季完成。

研究提前檢討可加可減機制

至於一地兩檢問題，他透露港鐵現已收到西九龍總站一地兩檢的部分設計圖，但未收到全部設計，期望當局最遲於今年初交齊資料。現時港鐵仍未與政府商討高鐵香港段經營權問題，他個人認為今年內需與政府商討，「雖然政府屬意港鐵營運，但政府可以回心轉意。」另外，港鐵正研究是否可以提前檢討可加可減機制，籲社會給予港鐵時間研究，但他強調票價收入對港鐵十分重要，港鐵每年投放約六十億元於列車維修及保養上，盈餘均用於提升服務。

馬時亨又承認近年港鐵公眾形象下跌，期望上任後改善港鐵與公眾之間的溝通，預告未來會在網絡媒體上作出「一些新猷」，與時並進。

工務小組或「剪布」助追撥審議

高鐵追加撥款申請仍在工務小組審議階段，對於撥款須趕及三月死線前通過，財務委員會主席陳健波表示，會與工務小組委員會主席盧偉國緊密溝通，倘若財委會本月提早通過港珠澳大橋工程追加撥款申請，工務小組會適時「剪布」，盡快將高鐵追加撥款申請交予財委會審議，預料政府屆時會再把高鐵項目抽調至首項議程，追回時間審議。