本港首次有團隊出戰澳洲十月舉行的三千公里《世界太陽能車挑戰賽2013》,香港專業教育學院(IVE)工程學科廿名師生將派出自家研發的太陽能電動車,跨越草原及沙漠等地,由澳洲北部的達爾文港勇闖南部的阿德萊德市。面對不同環境限制及來自廿六個國家近五十個經驗隊伍,IVE師生毫不畏懼,因其「戰車」是工程學科不同學系經數年研究及三代改良,在機械、太陽能板、電池及流體力學方面取得突破而成的產品。
IVE工程學科○九年開展「SOPHIE太陽能電動車研製項目」,今次出賽的第四代電動車以輕巧及高能源效益作賣點。其車身長五米、闊一點七米、高一米,使用碳纖維及樹脂膠等輕巧複合材料製成。
「一體化」的車架設計減省連接部件,全車只重一百七十公斤。車上的特製太陽能板能鋪於曲面,流線型車身亦可減風阻,只需四個半小時便完全充電,其後即使沒有日照仍可持續走二百八十公里,平均及最高時速分別為每小時七十公里及一百公里。
其儲電裝置則由近四百粒細小鋰離子電池組成,輕巧之餘能量密度亦高。電動車於煞車及下斜時產生的力量更可轉化為電能。
由於沙漠是必經之路,車上加入爬山單車使用的避震系統,能承受高衝擊力;車輪加裝擋沙板、車身則以膠布密封,防沙防水。屆時將有五架支援車伴隨出發,負責運載物資、通訊設備及維修配件等工作。
SOPHIE車隊技術顧問杜璟庭指,上月底曾於香港亞洲博覽館試車,了解其速度、轉彎角度、煞車系統及太陽能轉換器的運作,並再加改良。