【本報訊】有助分流新界東部過境交通的蓮塘／香園圍口岸設計及工地勘測預計在明年二月展開，發展局正就口岸工地平整及連接路等的基礎設施工程進行招標，面對新界東北發展區規劃存在變數，發展局指即使該區人口增加，以雙線雙程行車、每小時可容納三千七百架次行駛的連接路亦可應付龐大的車流量，相信該區不會因流量增加而出現塞車情況。
立法會發展事務委員會下周二將討論口岸建築及相關設施的設計及工地勘測，以及第四期深圳河治理工程的撥款建議，兩項工程費用分別為一億八千萬元及五億九千五百一十萬元，當局將在下月及明年二月向工務小組委員會及財委會提交建議。
發展局發言人稱，口岸將以兩地兩檢形式通關，過境程序與其他陸路口岸相若，口岸設施包括聯檢大樓、公眾停車場及學童巴士上落處等，二○一五年完成設計及工地勘測工作後即開始興建工程，口岸預料可於二○一八年啟用。
至於由粉嶺公路直達口岸的連接路將於明年一月展開工程，二○一八年六月完成，市民由粉嶺公路到達口岸只需九分鐘，亦有助紓緩該區交通壓力。發展局指即使新界東北新發展區規劃有微調，連接路亦有剩餘流量應付需要，因連接路每小時流量可達三千七百架次，當局估計發展區及過關車輛帶動的流量只佔該路可容流量的七成八。
第四期深圳河治理工程則涉及平原河至白虎山間一段河道，明年八月展開擬議工程，一七年九月完工，屆時河道可抵禦五十年一遇的暴雨。