打風缺工作指引 機場地勤搵命博
強颱風「韋森特」上月突襲香江，揭示了本港機場缺乏颱風下的工作指引，令機場人員生命安全受威脅。香港民用航空事業職工總會指，正因無指引，十號風球高懸時，不少在停機坪工作的員工仍要「搵命博」冒險於戶外工作，有人遭強風吹起的硬物擊中受傷送院，而多間航空公司明知當時風速超出安全限制，仍罔顧安全要求地勤人員「開門」。工會指出，民航處和機場管理局有責任與航空公司協調，保障工作人員安全。
十號風球逼開機艙門
香港機場地勤服務職工會主席李永富表示，飛機製造商如空中巴士及波音的安全指引分別訂明，當風速達致每小時四十海里及六十五海里時，不可開啟航機機艙門。不過，本港民航處和機管局無訂立任何颱風下的工作指引，上月底「韋森特」襲港，當風速已超出上述安全規定時，多間航空公司仍要求地勤人員為四、五班航班打開機艙門，又有地勤人員在停機坪駕駛無篷車輛運送行李時，車頭蓋被強風吹起擊中頭部，需送院治理，類似意外去年颱風期間也曾發生。
只訂雷暴指引欠全面
民航工會主席張樞宏指，目前於機場停機坪工作共有二萬多人，當局只訂有雷暴期間的停機坪工作指引，當機場受雷暴影響時會發出警報，所有停機坪工作要暫停，但「打風就冇呢啲指引」，未能全面保障員工安全。他又指，近兩、三年機場一直人手不足，粗略估計各工種仍欠五、六千名人手，他警告以目前人手編制，不足以配合機場新跑道的落成發展，恐影響運作，令服務水平下降。
民航處回應稱，當局不會因天氣的單一因素而限制飛機升降，各航空公司有運作手冊，訂明飛機在各種不同天氣情況下，機師需因應情況判斷應否升降。至於工會指機場人手不足的問題，機管局發言人則指，明白各業務夥伴面對人手短缺情況，已聯同勞工處於今日起至八月五日於會展舉行大型招聘會。
記者張恬怡