馬路底鋪線圈 行車兼充電

採磁力共振原理

為解決電動汽車充電時間長、電池持續時間短等問題，美國史丹福大學研發了一套「汽車流動充電系統」。此系統利用磁力共振的原理，令電動車行經鋪設了線圈的道路時，便可獲得源源不絕的電力供應補充電力。電動車在鋪有線圈的路上走，平均每走兩米可為電池補充十千瓦電力，傳送效率高達九成七，令電動汽車可以走得更長更遠路。