無論飛機坦克還是軍艦，發動機都被稱作心臟。近日中國華電集團公司與美國通用電氣公司（GE）航改型燃機合資專案落戶上海，首期投資一億美元，主要生產航改型燃氣輪機；GE將轉移部分部件生產的核心技術，並逐步提高產品的國產化率。這印證了中美兩國互利互補大於矛盾對抗的因素，溫家寶總理對奧巴馬總統說：「中美兩國合則兩利、鬥則兩傷，互信則進、猜忌則退。」合作比遏制好，對話比對抗好，夥伴比對手好。中國主力戰艦換上美國發動機，上一次是一九八○年代中美蜜月期的陳年舊事。
美國通用公司生產的LM2500航改型燃氣輪機，從一九七○年代最初的二萬五千五百馬力改進到G4的四萬七千三百七十馬力，連續跨越了兩個功率等級的台階，是當代最成功的燃氣輪機，其系列產品應用在西方大量艦船。例如美軍「提康得羅加級」導彈巡洋艦用四台、「伯克級」神盾驅逐艦用四台、「佩里級」導彈護衞艦（即台灣「成功級」）用兩台；台灣引進的美國「吉德級」導彈驅逐艦用四台；日本的「金剛級」神盾驅逐艦用四台、「日向號」直升機母艦共裝四台。四十年來，LM2500系列燃氣輪機已銷售二千多台，佔據世界艦船燃氣輪機的絕大部分份額，總運行時數已超過五千萬小時，其他任何艦船燃氣輪機都難以企及。
前蘇聯的發動機曾經同美國分庭抗禮，但是今天俄國第五代戰機T50用的117S發動機，屬於第四代發動機，也被裝在稱為「超級第四代」戰機的蘇35上，真正意義上的第五代發動機尚未開發出來，而美國用新式發動機的F35第五代戰機計劃於二○一六年服役。