施政爛招不斷　港府苦為民開

以擴大控煙政策為例，當局規定旅客入境只可攜帶不多於十九支煙，如果買一包二十支裝的香煙，就必須在店員陪同之下，花費約二十分鐘至半個小時的時間，為其中的一支超額煙報關交稅。稅額雖然不多，但為此浪費大量的人力、物力及時間，當局可謂得不償失，消費者則煩不勝煩。更何況，買煙者在出入境口岸大排長龍報關，難免影響其他旅客的出入，這就難怪，有關政策未收控煙之效，先引來劣評如潮。

事實上，如果政府真正為市民的健康着想，不如乾脆向吸煙宣戰，將香煙列為違禁品，豈不是一了百了，免除這麼多無謂的麻煩。而如果政府體恤煙民，也可以酌情允許攜帶一包煙入境，則毋須為一支超額煙報關而大費周章。到底是誰想出十九支煙的餿主意呢？正如有學者指出，十九支煙政策絕對是「坐在冷氣房想當然」，非但無助減少煙民吸煙情況，反而是與現實脫節的「屎橋」。

「東方報業民意調查」則顯示，三成四受訪者批評十九支煙政策擾民；兩成一認為是阿茂整餅，「無嗰樣整嗰樣」；兩成八直指浪費人力與物力。擴大控煙政策竟然遭到逾八成市民的反感或反對，足證是多麼的不得人心。

一之為甚，豈可再乎！同樣在上個星期，運輸署先斬後奏，貿貿然縮短旺角三段行人專用區的開放時間，提前一個小時於晚上十一時結束。在香港，平時約人飲茶都要提前幾天打個招呼，這是起碼的規矩和禮貌，何況旺角行人專用區茲事體大，開放時段已實施多年，市民早已形成習慣，突然間調整開放時間，等於打破市民的習慣，事先當然要充分諮詢民意，並廣而告之，讓大家心理上有個準備。但莫名其妙的是，當局興之所至，說幹就幹，市民在全然不知情下，與駛入的車輛爭路，極易引發車禍，危及生命安全。

現在，不少大城市都在鬧市擴大行人專用區範圍，以作旅遊景點及方便購物消費，港府卻反其道而行之，怎能不引人反感。有兩成七市民批評，當局未有宣傳之下突然調整行人專用區時間，會造成人車爭路，險象環生；三成六批評措施帶來不便及混亂；還有三成二直指有關措施是多此一舉。

在停車熄匙立法方面，社會上爭議不絕，當局卻無視民意，一意孤行。就在立法前夕，接連發生司機中暑事件，更有人死亡，再次觸發反對停車熄匙立法的浪潮。迫於民意壓力，港府不得不考慮更多的豁免措施，然而，太多的豁免措施亦令有關立法支離破碎，形同虛設。

俗話說，事不過三。但在短短時間之內，港府接連推出三項擾民政策，讓市民有喘不過氣來的感覺，顯而易見，港府施政並非福為民開，而是苦為民開。有監察組織形象地說，管理哲學有如煎魚，不能翻來覆去，港府卻「將市民當成魚不斷翻來翻去，令市民變成魚碎」。上述民調顯示，對於港府不斷推出擾民措施，四成四批評未能體恤民情；三成五認為會影響社會和諧；兩成九直指添煩添亂。

施政爛招不斷，港府苦為民開。立法會議員已警告，近期連串政策明顯擾民，令民怨不斷累積，遲早爆煲。