港鐵西港島線砍樹逾四百棵
【記者劉偉權報道】港鐵西港島線正火速施工，工程範圍內有一千一百棵樹木會受影響，經樹木專家評估後，將有四百多棵樹木要「壯烈犧牲」，另有一百棵樹木將要移植到其他地方，而有一百年歷史的科士街樹牆亦隨時被工程波及。港鐵為免鐵路工程惹起保育人士不滿，承諾種植超過七百棵樹木作補償，並聘請樹木專家長期視察樹牆的狀況及制訂保育樹木的方案。
根據港鐵的評估，西港島線工程範圍內的樹木約有一千一百棵，能夠保留的約六百棵，需要移除及移植的分別為四百多棵及一百棵。港鐵指出，一些位於車站出入口、機電大樓等位置的樹木，健康欠佳、移植後存活率較低，而常見品種且康樂價值較低的樹木，均會被砍伐。
其中兩棵位於港大黃克競樓樓梯旁的細葉榕，本來亦被港鐵判定為必須移除，但港大堅持要保育，幾經商討下，終同意保留其中一棵細葉榕，港大將趁今天世界環境日移植該棵「幸存」榕樹。
承諾補種七百棵
鑑於西港島線工程要移除數百棵樹木，港鐵已承諾，在工程完成後，會種植七百棵樹木作補償，這批樹木將種在佐治五世紀念公園及上環渠務署雨水抽水站等六個地點。
有超過一百年歷史的堅尼地城科士街遊樂場樹牆，亦在工程範圍之內，雖然港鐵早年已修改走線避開，但由於施工地盤貼近樹牆，因此要邀請樹木專家長時間監察樹牆的安全及健康。
最近工程人員在堅尼地城站的大型挖掘工程展開前，便要先沿樹牆旁設置多個大型臨時支架支撐樹牆，並確保挖掘工程的範圍與樹牆保持一定距離，工地四周亦要加設圍板，以防樹牆受波及。該站的土木工程需時兩至三年，港鐵表示，將定期視察石牆及地面情況、地下水位、樹幹及樹根的狀況。