公共巴士同業聯會主席楊偉雄批評，運輸署擬強制小巴安裝限速器後，第二個目標竟選擇意外不多的旅遊巴，明顯是覷準業界「好蝦」，故強迫全港七千多部旅遊巴安裝。

他說，本地旅遊巴近年的意外，大多不涉超速問題，學童巴士最近更改裝安全座椅，如果再加裝限速器，只會加重業界負擔，亦無助改善安全。「我哋簽合約通常係一至兩年，中途唔可以加價，每部車用幾千蚊裝限速器，又係業界畀，好唔公平！」

內地公路上限不同

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝亦指，本地旅遊巴接載遊客，根本不需要太高車速；而廠巴及邨巴在繁忙時間行車，路面通常十分擠塞，車速可謂「超無可超」，安裝限速器簡直多餘。

他又謂，穿梭中港的直通巴士，由於內地快速公路車速上限達一百一十公里，如果限速八十公里，直巴在路面會阻礙其他車輛，反而更為危險。