九龍城仍有橫街小巷和不少特色食肆，這些飲食是九龍城獨有的，並非各大商場都可見的連鎖快餐品牌。九龍城的樓宇不少仍是五、六層高的矮樓，仍有許多「兩隻腳」的騎樓式唐樓，讓走在街上的人不用開傘，還有只能夠在舊區的人情味和鄰里關係下才可存活的樓梯舖。

九龍城有多元社區經濟，是小市民可創業的地方；九龍城居民不用到甚麼咖啡店聊天，他們在街上打開一張摺枱，就可捉象棋和閒話家常。

九龍城有豐富的文化和歷史，今天的沙埔道，其實以前叫龍津橋，是清兵到城寨的必經之路。但這一切很快就會改變。啟德新城的發展已在行政會議通過，郵輪碼頭將由商務及經濟發展局全速啟動，啟德將會是一個十萬人居住的中密度社區和體育城，將會有全港最大的都會公園和新港鐵站，其設計已加入可持續發展元素。啟德的建設似是香港發展的象徵和期望。

然而，隔着一條公路的九龍城將如何回應啟德這「巨人」？推土機會否進入九龍城？這是必然的事。今天的九龍城已有不少「牙籤樓」，即高高瘦瘦的單幢式新住宅樓宇，九龍城的地價將隨着啟德發展大幅躍升，到時就算市建局不進行重建，私人發展商也可能作出收購。

我希望掌管啟德發展的官員能思考九龍城的未來，讓它能在啟德城旁邊繼續成為一個有活力、反映民間智慧和展現社區文化的舊區，新城與舊區可以融和共存，可以共同有機地發展，成為有機接合的社區。