連接上水港鐵站、彩園邨、太平邨與北區醫院的太平邨迴旋斜道每天行人絡繹不絕，取道此天橋的包括前往北區醫院覆診的病人，還有往來附近安老院的院友，不少皆為行動不便的輪椅使用者。
多番投訴政府懶理
不過，其中一端採用迴旋斜道設計的天橋，卻因斜道過陡令輪椅使用者望橋興嘆。經常陪同長者使用天橋的陳先生質疑天橋設計失誤，「呢條橋已經好舊，設計好差，坐輪椅嘅好難自己上落，就連我推佢哋都覺得好辛苦。」陳對政府未有增加無障礙設施大表失望。
為了解天橋斜度，記者以斜度儀作實地量度，發現整條斜道的平均角度為七至八度（比例約為1:8.33），超出屋宇署所訂安全標準（1:20與1:15之間），不少推着輪椅上落的市民均顯得十分吃力。
北區區議員藍偉良指出，不少居民曾指天橋過陡，要求當局增建無障礙設施如升降機等，惜多次向政府反映均未獲正視，「同啲部門講過好多次，只係加部升降機啫，點知一直冇聲冇氣，根本就冇理過啲居民！」藍指自去年清河邨落成入伙後，太平邨迴旋斜道人流不斷增加，改善措施刻不容緩。
人流激增亟待改善
曾實地視察天橋情況的立法會民政事務委員會委員陳克勤亦稱，天橋迴旋斜道設計斜度並未合乎標準，對輪椅使用者造成極大不便，「呢條行人天橋使用率咁高，睇唔到有乜理由唔做改善工程！」陳促請部門勿再「推嚟推去」，讓改善工程即時上馬。
對於天橋過陡一事，房屋署與路政署發言人不約而同表示，問題已交由北區民政事務處處理，未有直接回應。而北區民政事務處發言人則證實，房署曾派員量度迴旋斜道，發現斜道「或未能」滿足輪椅使用者需要，該處將繼續與相關部門商討改善方案的可行性，但落實時間表則欠奉。
設計過時有指引不依
政府近年大力提倡「無障礙運輸」，屋宇署亦早已制訂相關指引。據屋宇署出版的《設計手冊：暢通無阻的通道2008》顯示，斜道的理想坡度為「1:20與1:15之間」，凡坡度大於1:10即表示存在危險。
香港專業教育學院（摩理臣山）建造工程系系主任陳子明指出，政府在資源許可情況下，應為一些年代久遠、建築時未有「無障礙概念」的公共通道加設相關設施，以切合現今社會需求。他說：「1:20即係三度至五度左右，如果係七至八度已經太陡。」對於上述天橋擁有1:8.33的坡度，陳坦言「太斜喇，算係幾危險」，認為須作改善。
記者 許紹基