本文重點
中港跨境交通日益頻繁，大量直通巴士線及七人車包車服務應運而生，個別營辦商更涉嫌以違規的超低收費「泥鯭七人車」搶客。有公司最近開辦了來往旺角、尖沙咀及赤鱲角機場至深圳福田區的豪華七人車載客服務，每名乘客繳付六十元，即可由九龍直達福田。有立法會議員批評，運輸署在今次事件中明顯「走漏眼」，必須嚴肅跟進，保險業則提醒市民，違規經營的車輛一旦發生意外，保險公司可拒絕賠償，乘客安全可謂全無保障。
新開辦的跨境泥鯭七人車服務名為「中港快綫」，由華通中港快綫營辦，本月一日起投入服務。該快線在港共設三個上落客點，分別是旺角洗衣街、尖沙咀中港城及香港國際機場；內地上落客點則為福田汽車站，鄰近深圳地鐵竹子林站。
白牌七人車 分三條路線
三條路線的收費均以「人頭計」，九龍兩個站出發每程收費六十元，而機場出發收費為一百二十元，乘客若從內地乘車回港，收費價目一樣，但改以人民幣計算。三條線每天由早上六時半營運至晚上十一時半，每十五分鐘一班。
據運輸業內人士指，中港白牌七人車一直存在，但經深圳灣口岸的泥鯭七人車最近才開辦，由於收費低廉及方便，對福田區的港人及商務旅客有一定吸引力。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄提醒乘客「便宜莫貪」，因為第三者保險的細則必定列明，投保的七人車須依法營運，如果違法以釣泥鯭方式營運，一旦發生意外，保險公司有權拒絕賠償給乘客。
他說，由於保險公司可拒賠，乘客如在意外中受傷，只能向車主或司機追討，對方若堅稱無法作足額賠償，乘客便要透過歷時數載的民事程序，要求保險公司墊支賠償，故泥鯭車乘客可謂毫無保障。
或予合法化 令乘客受惠
立法會議員王國興批評，運輸署對泥鯭七人車走漏眼，有必要盡快取締違規服務，否則對其他業界不公平，亦令乘客毫無保障。他認為，如果市民真是對該類服務有需求，港府可在平衡各界利益後將其合法化，令乘客受惠。
運輸署發言人指，有關中港快綫的車輛獲發出租汽車許可證以提供過境出租汽車服務，但許可證條件規定，持證人不得同時就一輛私家車向多於一名租用人分別收取費用以提供服務。該署將去信要求有關持證人解釋，並作適當跟進。本報先後兩次致電華通中港快綫，該公司的職員均指負責人不在，未有作出回應。
■記者劉偉權、成依華