本文重點
【本報訊】前高級項目工程師在監督由路政署批出的青山公路新大欖段的鋼筋束工程時，涉嫌要求三名工人在鋼筋束加應力過程進行時「造假」，報讀他「事先準備」的數據，七十次虛報之數據與實際數據相差竟高達七成，此舉疑令涉案高架路面之安全性嚴重受影響。事件終因有工人因工傷向公司高層匯報時，爆出工程讀數有問題而揭發，政府事後需花費三百一十萬元進行安全結構測試，案件昨於區院開審。
卅二歲被告歐陽志豪，事發時是亞佳（遠東）有限公司高級項目工程師，現已離職。他否認一項串謀詐騙及兩項欺詐罪，控罪指他於○四年六月至○六年八月間，串謀亞佳的工人，詐騙工程承辦商金門建築有限公司，並透過亞佳兩名工人在鋼筋束加應力過程中虛報伸長量度數據，誘使金門接受為確實數據，從而對該等鋼筋束或任何有關的結構，不採取修正措施。
出現超標須停工修正
當中數字與實際數據相差竟由百分之三十至七十不等，而金門曾規定數據與標準相差不得超出正負百分之五，若超出此數，則高架路段工程要立即停工及作修正。
路政署發言人表示，在○六年底至○七年初得悉事件時，已即時對該高架路段進行詳盡荷載測試，結果顯示該處表現合乎設計標準（包括能否抵受橫向荷載，如地震等災害），並可供公眾安全使用，而該路段已於○七年四月通車。
案件編號：DCCC 784/2008