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McLaren Artura超跑「混」戰

McLaren Artura超跑「混」戰

在邁向道路零廢排的共同目標之下，各大車廠紛紛推出混合動力車款以作過渡，不同車型和級別的「混」戰隨之展開，而這場「混」戰最...
  • 搭載全新MCLA輕量化碳纖底盤，加上以鋁和碳纖建構的超輕量化車身，淨車重僅1,395kg。
  • 向後上揚的車尾造型，配以高置雙出大圓尾喉及碳纖擾流件，加上全新設計的後懸掛系統，高性能身份不言而喻。
  • 尾冚採用一體式超塑成型技術打造，可整塊上揭打開，內藏3.0L V6雙渦輪增壓引擎，最高轉速達8,500rpm。
  • 車載的7.4kWh鋰離子電池組擁有30km純電續航力，接上EVSE充電線約2.5小時可補充8成電量。
  • Pirelli P-Zero Corse輪胎加入CyberType技術，尺碼為前235/35 R19、後295/35 R20。每個輪胎均加入電子晶片，收集實時數據並傳到汽車循迹系統。
  • 全新Clubsport賽車化座椅，靠背可移動調節，擁有出色的包覆性與支撐性。
  • 全新MIS II多媒體資訊娛樂系統、10.25吋數碼化儀錶及中控台8吋輕觸直芒均屬標準配備。最特別是儀錶和軚環設於同一轉軸上，進出彎道時儀錶會跟住軚環轉動。
  • 儀錶右側特設Manual手動操控鍵連駕駛模式選擇器，持軚時只要稍稍張開手掌便能輕鬆轉Mode。
  • 透過8吋直芒可輕觸操控多項車載配備及功能，包括VDC甩尾控制系統及MTT賽道遙測顯示系統等。
  • 輕量化與密齒比兼備的新開發8前速雙離合器波箱，由於不設後檔，倒車交由電馬達負責。
  • 擋風玻璃版本Elva搭載4公升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出815hp馬力，0~100km/h加速只需要3秒。
  • 由於加裝了擋風玻璃，故車重多了20kg，但車廂設計維持不變。
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