日產新LEAF單腳任縱橫
全球最暢銷電動車日產（Nissan）LEAF，自2010年推出至今累計銷量已超過40萬部，穩佔「一哥」地位。新一代車型早前已登陸本港，唔止賣相靚仔得多，「e-Pedal」模式更可以一隻腳掣控制車速，駕駛時更輕鬆。續航距離亦大幅增至311公里，電池最快可在40分鐘內充至80%，咁就唔使再擔心電力不足嘅問題啦！
續航力增至311公里
9年前在日本測試首代LEAF時，不少行家都認為電動車的概念是好，但普遍對續航里程只得百餘公里感到擔心，夏天開埋冷氣、載多兩個人，新界東北來回機場都有啲抿水，若住所附近冇得充電，基本上都唔使諗（當時本港的電動車充電站只有約300個，快速充電站更只得3個）。隨着電池技術愈趨成熟，體積及儲電量都有不少進步，如新LEAF搭載的40kWh鋰離子電池便能提供311公里的續航距離，以港人的用車習慣，充一次電已夠用一星期。財爺早前在財政預算案中還提到，預計到2022年會增加政府停車場的公共充電器至1,700個，現時入手電動車無疑少顧慮得多。
40分鐘快充至80%
新LEAF的充電口設置於車頭，打開揭蓋後，會發現兩個充電插口，大插用於快充，細插則用於中速及標準充電。代理指，LEAF採用CHAdeMO快速充電裝置，40分鐘就可充電至80%、中速為8小時。若想慳啲錢、不打算安裝快速充電機的話，使用一般的家用220V 10A插座一樣充到電，只不過時間要長一點，需要18小時。在部分國家，深夜的電費會較平，因此廠方為汽車的充電系統加設時間掣，車主可預先設定充電時段，進一步減低用車成本。值得一提的是恒溫系統也可透過時間掣預設啟動時間，喺用車前數分鐘開定冷或暖氣，一上車就有最舒適嘅溫度，部車泊街曬足一日都冇有怕啦！
駕駛從未如此輕鬆
採用馬達驅動的純電動車一般都有高扭力的特點，這部車也不例外，扭力高達320Nm，滿載上斜坡都輕鬆到爆，感覺上動力比很多2.5公升自然吸氣車款都要強，一踩油已靜靜地飆住去。睇番官方數字，0~100km/h只是7.9秒，唔怪得咁爽。新LEAF的特別之處是加入了一個叫「e-Pedal」的模式，啟動後，油門及制動踏板會合二為一，意味只需要一個腳踏便可控制車速，踏下油門就加速、鬆開就減速，很簡單，不用10分鐘便可以適應。筆者用「e-Pedal」模式揸咗約30公里，期間試過停收費亭、落長命斜及泊車，全程都毋須用到制動腳踏，控制好油門便可以了。代理仲話，此模式下的回電（動能回收）會較快，換句話說就是續航力會多一點。由於鬆油會令車速大幅減慢，即使沒有踏下制動踏板，車尾迫力燈在這個情況下一樣會亮起，提升安全性。
鋰電池保用8年
實用性方面，行李箱的容量有435公升，並採用特低地台設計，加上後座可因應需要以60:40的比例摺疊，擺放大型物品有相當大的便利性。講咁耐，揸電動車除咗較環保外，仲有咩好處先？最實際當然是電費比燃油平很多啦，其次是零件較少、維修也相當簡單，冇引擎、冇波箱、冇火嘴、冇皮帶，機油也不用換，養車成本也降低不少。還是擔心充電問題？畀多樣資料你，目前全港有超過1,500個充電站可供LEAF使用，好多政府停車場及大型商場都有得充。再者，代理為鋰離子電池容量提供8年或16萬公里保用，初次接觸電動車的朋友可安心使用了吧！
規格表
車型：五門五座位揭背車
馬達：同步三相交流電動馬達
最大馬力：110kW
最大扭力：320Nm
驅動：前置電動馬達、前輪驅動
電池容量：40kWh
0~100km/h：7.9秒
極速：超過144km/h
淨重：1,520kg
車身體積：4,480×1,790×1,540mm（長×闊×高）
撰文：鄭浩文
攝影：郭凱敏
查詢電話：2262 1088（合誠汽車）