PEUGEOT 208新「法」則接軌

2023年全車系設電動選項

為減少碳排放污染，歐洲各國紛紛履行巴黎氣候協定的承諾，制訂燃油車禁售期。其中法國，便決定在2040年後禁售燃油車，逐步與協定接軌。法國車廠Peugeot去年便宣布，在2023年前，旗下所有車系都加入電動選項（純電動或混合動力）供選擇。像早前推出巿場的3008和508，均增加插電式混合動力車型的新選擇。最近全新發表的第二代208車型，則新加入了純電動版本。全新208採用了PSA集團研發的新世代CMP/e-CMP綜合模組化底盤平台打造，好處是適用於不同的動力配置，除了柴油及汽油動力，還適合純電動力。新CMP還擁有輕量化的特性，單是重量已較上代所用的底盤輕30kg，有助提升油耗表現，同時亦讓乘坐空間的舒適度增加不少。

三爪式LED頭燈配上由頭燈兩側向下延伸至進氣口兩側的LED日間行車燈，醒神有氣勢。	波棍款式採用新設計，時尚感十足。	純電動版本使用17吋合金輪圈，與燃油車版本不同，幾近將內藏的制動卡鉗及煞車碟覆蓋。
一對前座採用跑化設計，包覆性和支撐性俱高。	搭載1.2L PureTech三缸引擎的汽油GT版，擁有130hp最大馬力。	e-208使用100kW快速充電，30分鐘內可充電至八成。

e-208續航力達340km

動力方面，新增的純電版e-208搭載由50kWh鋰離子電池組及一具電動馬達組成的動力系統，100kW最大輸出功率，相當於最大馬力136hp，260Nm扭力由起步開始已準備就緒。提供3種駕駛模式，包括ECO、Normal及Sport，在Sport模式下，8.1秒便完成0~100km/h加速。在充滿電的情況下，續航力為340km（歐洲WLTP標準）。若採用快速充電（100kW），可於30分鐘內充電至八成。 若使用中速（7.4 kW），則需8小時將電池充滿。至於搭載燃油引擎的新208，照樣提供汽油及柴油版，並分Like、Active、Allure、GT Line及GT共5種車型。其中兩款汽油版均搭載1.2L PureTech三缸引擎及全新EAT8八前速自動波箱，分別擁有100hp及130hp馬力。

3D i-Cockpit車廂注入了碳纖紋理裝飾，科技感與跑味並重。	車尾鑲有e208金屬牌，以彰顯其電動車身份。	中控台頂標準配備對應3D導航、聲控及其他多媒體資訊娛樂系統的輕觸屏幕。
數碼化儀錶板清晰顯示各項實時行車資訊。	中控台設有6個猶如鋼琴按鍵，甚具特色。	LED尾燈同採用三爪式設計，與頭燈組作首尾呼應。

外觀時尚 內裝先進

新一代208，外觀造型和內裝設計均經過大改造，既時尚，又富動感。骨線分明的頭冚與全新設計的鬼面罩之間，特別鑲有208字樣，以彰顯車系身份。跟508一樣，備有設計靈感源自Instinct Concept、由頭燈兩側向下延伸至進氣口兩側的LED日間行車燈， 配上三爪式LED頭、尾燈，GT Line和GT版本還採用黑色輪拱及黑色尾擾流，來增強其好動風格。內裝採用最新的3D i-Cockpit設計，配有12.3吋數碼化儀錶、抬頭顯示器、對應3D導航、聲控及其他多媒體資訊娛樂系統的7或10吋高清輕觸式中控台屏幕等。車上還標準配備多項駕駛輔助功能，包括新一代主動煞車、具自動開停功能的主動式巡航、車速及交通標誌辨識、盲點偵測、主動式車道維持輔助及遠光燈輔助等。

撰文：林登麗