Audi Q4 e-tron Concept純電新攻勢

前衞外形 氣勢動感

Q4 e-tron概念車的外形設計頗為前衞，有別於現行市場上的Q系車款，設計跟隨現行e-tron，採用大面積八角形鬼面罩，加上密集式橫向銀飾條再配上四環廠徽，兩側入風口及線條銳利的頭泵把，都為車頭注入十足氣勢。頭燈屬於細面積設計，使用廠方最強的Matrix頭燈後，神氣悅目。車身整體富肌肉感，特別是車門兩側可找到頗多凹凸面，帶來更強的立體感。從A柱揚起的車頂部分，延伸至尾部大D柱，揭背尾門上煞車燈猶如一塊小尾翼，尾門中間是橫向一體式的尾燈組，切合現代汽車的潮流。尾泵把頗為特別，加入猶如越野車般的保護板，兩側配上嵌入式排氣喉，令外形更見鮮明。此概念車的車體龐大，長4,590mm、闊1,900mm及高1,610mm，配上22吋輪胎及輪圈，深化其跑味外形。

車身線條十分流暢，風阻低至Cd0.28。	尾部頗具越野車味道，底部還配上保護板。	車廂布局簡約又實用。

寬敞車廂 設計新穎

車廂設備與布局不如一般概念車款，反而偏向接近量產車型。2,770mm的軸距，可預期車廂空間非常充裕，後排兩座位採用獨立式分隔座椅，讓乘客可享私人空間，而地台亦見相當大的伸展位置，同時配上冷氣風口，提升車廂的舒適度。前排與現行Audi車款近似，加入了更多新元素，最為特別是中控台，設計層次分明，頂置螢幕與下方冷氣風口連接起來，而螢幕及控制板面角度傾向駕駛者角度，行車時更方便閱讀螢幕上的資訊及操作各項按鍵，這種細心的設計確實窩心。駕駛席前方是已廣泛應用在Audi各車型的Virtual Cockpit數碼儀錶板。廠方強調車廂以豪華舒適掛帥，並且用上Alcantara皮革，直逼豪華車級數。

中控台頂置螢幕，下方按鍵亦非常就手。	配上大型22吋輪胎，流露動感一面。	後排兩座位空間充裕，乘客可享私人空間。

純電驅動 矚目亮相

Audi推出的電動車氣勢如虹，已推出市場的e-tron反應甚佳，廠方刻意讓第5款量產電動車Q4 e-tron Concept在日內瓦亮相，可見重視程度相當高。Q4 e-tron以兩個電動馬達作為驅動系統，提供225kW最大輸出功率，車上配備82kWh電池，放置在兩軸之間的地台，按計算後軸可輸出204hp馬力，前軸則是102hp馬力，可見設定傾向後驅為主，廠方稱其加速表現強勁，可在6.3秒完成0~100km/h加速，極速更可達到180km/h，同時亦會配上廠方王牌quattro四驅系統，穩定性帶來更強的信心保證。若以WLTP規格計算，只要充一次電最長的續航能力達到450km。廠方指Q4 e-tron將會進入量產階段，並於2020年推出市場。

冷氣風口設計獨特，帶來豪華感。

車身線條富肌肉感，氣勢十足。

撰文：林健森