Lamborghini Aventador SVJ紐北新王者

巔峰之作 2.8秒破百

車名中的SV是指Superveloce（超級速度），再冠以有賽車規格含意「Jota」之名，不僅彰顯出為賽道而生的底蘊，廠方CEO Stefano Domenicali更表明，Aventador SVJ是廠方的極致巔峰作，可想而知SVJ擁有非一般實力。部車有咩咁把炮？在紐布寧北環賽道的圈速已是最佳說明，動力配置經過改良後，最大馬力增加至770hp/8,500rpm，峰值扭力更高達720Nm，加上車重僅1,525kg，重量馬力比低至1.98kg/馬力。僅8.6秒破200km/h、極速逾350km的速度獸，在紐北的最快圈速是6分44秒97，即時榮升成為量產車一哥，你說把炮不把炮？據廠方講，從100km/h煞至完全停定亦只需30m距離，收放自如咪就係呢啲囉！

裙腳上方有Aventador SVJ的名牌，凸顯與別不同的身份。	高位設計的排氣管與引擎距離較近，從而減輕了管體重量。	側鏡殼也用上碳纖製造，型格得來又可減輕車重。

ALA 2.0主動分配氣流

擾流套件亦非常先進，相比起Aventador SV，前後輪軸的下壓力提升了40%，阻力也降低了1%，值得留意的是SVJ配備ALA 2.0，這個主動式空氣動力學系統能根據實際情況，主動控制前擾流器及尾引擎蓋的活動板來導引氣流，在適當時候帶來更高的下壓力或阻力，相信是SVJ衝破紐北紀錄的關鍵。四驅及後輪轉向同出現於SVJ上，不過扭力分配與SV有些微不同，SVJ的後軸扭力多3%，靈活性得到進一步提升。全新的Pirelli P Zero Corsa輪胎是專門按Aventador SVJ的設計思路製造，有更高的垂直剛度來應對強大下壓力，自問是熱血駕駛者，又或者經常會落Track，更可升級至P Zero Trofeo R，不但性能更強，還可在道路上合法使用。

車身的擾流套件經過精密設計，大大提升行車穩定性。	前軸搭載6活塞制動卡鉗，並配上400×38mm碳陶瓷煞車碟。	Aventador SVJ全球限量900部，硬頂版香港配額已全數售罄。

遙測系統記錄圈速

Aventador SVJ標配3種駕駛模式，包括道路（Strada）、運動（Sport）及賽道（Corsa），另可選配自訂模式（EGO），駕駛者可對汽車進行更多的個人化設定。坐進駕駛席，最吸睛肯定是眼前的錶板，數碼屏並非新事物，其介面設計先至係重點，畫面好似打機咁，仲可以顯示ALA狀態，太有型了吧！車身輕量化當然有助提升性能，但作為一部街車，極端的減料就未必太合適。原廠為滿足不同車主的需求，導航及支援Apple CarPlay的資訊娛樂系統都可免費選配，安裝與否隨得你。另一方面，林寶堅尼還有遙測系統可升級，藉此記錄圈速、賽道表現及行程等資料，愛落Track的朋友實在不能少。內飾方面，車主可透過Ad Personam個性化訂製服務，製作出獨一無二的內籠，凸顯個人品味。

一對座椅均採用桶形設計，並繡上「SVJ」字樣。

紅色蓋下是引擎發動鍵，係咪有幾分戰機Feel呢？

錶板介面非常有型，甚至可顯示ALA狀態。

車廂布局充滿戰鬥格，可透過Ad Personam服務進行個人化訂製。

規格表

車型：雙座位跑車
引擎：V12
容積：6,498c.c.
最大馬力：770hp/8,500rpm
最大扭力：720Nm/6,750rpm
傳動：七前速ISR
驅動：中置引擎、四輪驅動
0~100km/h：2.8秒
極速：超過350km/h
綜合油耗：19.6L/100km
車身體積（不連側鏡）：4,943×2,098×1,136mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文
部分攝影：蔡浩文
查詢電話：2900 6666（Lamborghini HK）