Mercedes-AMG C 43 4MATIC小改添辛意

平治（Mercedes-Benz）的C系房車在路上出現的頻率頗高，所提供的入門級C 200起，滿足講求實用舒適的用家，如果要追求速度刺激的話，今次測試的Mercedes-AMG C 43 4MATIC小改款就加添辛辣味，正合乎大家多個願望。所搭載的3公升V6渦輪增壓引擎，經過調校後，馬力增加至390hp，改配上AMG SPEEDSHIFT TCT 9波箱，讓性能得以全面發揮，追求更好玩的操控。

Mercedes-AMG C 43 4MATIC
售價：$829,000

馬力提升操控更強

平治汽車近年的發展更趨全面，各個車系都推出不同型號以滿足市場的需求，以C系列而言，C 200當然可以滿足普遍用家的要求，舒適實用又安全，但要追求操控刺激，車系中的較高階的43系列就非常適合了。若然覺得C 63太高調，但又想追求高性能操控，同樣加入AMG元素的Mercedes-AMG C 43 4MATIC便是不錯的選擇，這部小改款搭載3公升渦輪增壓引擎，經過調校後，將前款的367hp馬力提升至390hp。在大埔新娘潭路一帶進行測試，起步反應在強大的520Nm扭力下，勁度十足，於多個彎位以高速進出，油門的反應相當敏銳，令出彎表現更為準繩。C 43配備的4 MATIC四輪驅動系統，對於高速疾走及攻彎有相當大的幫助，即使是平時行走市區道路遇上突發情況，四驅系統都對令行車的穩定性起到作用，駕駛的安全性大增。

新車定位高性能與豪華舒適並重，可滿足不同人士。

黑色側鏡殼與車身顏色形成強烈對比。

搭載3公升渦輪增壓引擎，經過調校後輸出更強動力。

5種模式動感舒適

新車配上AMG SPEEDSHIFT TCT 9自動波箱，這個表現更跑化的波箱，加速換檔更快捷，令表現直接又爽快，至於0~100km/h加速只要4.7秒便可完成，表現甚佳。既然注入了AMG元素，C 43當然有更多滿足駕駛者的設定，首先是提供5種駕駛模式，當熱血沸騰想疾走的時候，轉到Sport或Sport+模式，這時可感受到油門的反應變得非常敏感，尾喉的聲響亦「宣布」進入了戰鬥狀態。C 43全車的設定傾向跑化，懸掛設定不太斯文，但卻可以透過COMAND滑鼠形控制器旁的按鍵設定懸掛的軟硬度。在新娘潭路測試完畢，走進車多的大埔墟，改為Comfort模式，C 43彷彿變了另一輛車般，引擎、供油及軚環反應變得斯文，在車多的道路上慢駛感受其舒適性，問問身旁的攝影師感覺如何？他沒有回應，原來已合上眼睛，享受着舒適又寧靜的車廂。

傳統雙圈式儀錶板加遮光罩，一派跑車布局。

以Sport+模式，中控台屏幕可顯示懸掛狀況等資料。

外形跑格，強勁性能隨時可以疾走一番。

車廂布局寬敞愜意

C 43既可以提供高性能的操控，又可以斯文地駕駛，車廂空間及設備都令人愜意，全車配上縫上紅線的皮革座椅，五個座位都使用紅色安全帶，凸顯出高性能定位。後排空間最值得拍掌，後門配上的小三角窗，乘客安坐又能欣賞車外風景，而且空間感十足，令舒適度大增。前排兩張跑化座椅美觀之餘，亦能確保坐姿，可在最佳的姿態下駕駛。前方中控台一帶同樣觀感與實用性並重，三幅式AMG多功能軚環，頂部位置配上紅線，一派落場車款格局。中控台的懸浮式大螢幕，下方是三圓形的冷氣風口及控制按鍵，同時用上灰色飾板包圍整個中控台，保留了C系房車的豪華感覺。整體而言，C 43具備了多項優秀的條件，操控較其他入門級別更強，同時亦提供豪華舒適的享受，希望日常接載一家大細，又可閒時疾走一番，這款房跑屬現行市場上一個很好的選擇。

車廂布局動感與貴氣俱備，各項設定簡約，使用方便。	跑化座椅的包裹度高，確保坐姿穩固。	後排三座位空間充裕，乘坐感舒適。
滑鼠形COMAND控制器，操控更方便。	尾箱空間頗足，可以滿足日常需要。