閒遊尖沙咀尋找歷史遺留的「訊號」
在你的眼中，尖沙咀是一個甚麼樣的地方？其實除了商廈、酒店、名店林立，文藝氣息也十分濃厚，不但設有多個博物館，還可找到不少具備歷史價值的舊建築，正如坐落緬甸臺訊號山花園的大包米訊號塔，就是一幢見證着維港變遷的法定古蹟。
憑藉地利崛起
或許大家有所不知，19世紀的尖沙咀是一個人煙稀少的地方，據熱衷於鑽研香港地區史的高添強指出，相對於港島的興旺發展，1880年代的尖沙咀仍是很荒涼，只有少許村民居住，但其附近的海域有着水深的地理優勢，可發展成深水港，所以英國人開始在尖沙咀大興土木。1910年，藍煙囪碼頭和九廣鐵路先後於訊號山以南位置落成，令該區迅速發展為接通中國與全球的海陸交通樞紐。「20世紀初出現大量上萬噸的大洋船，如果海港不夠深，則需要另行搭建長身的碼頭，才可讓船停泊靠岸。可是憑藉尖沙咀得天獨厚的地利，令藍煙囪碼頭順利成為當時全球最繁忙的港口……」
曾是鐵路總站
近年關於高鐵爭議一直沸沸揚揚，沒想到一百年前，港英政府亦曾為興建鐵路而一擲千金，總站直達尖沙咀海旁，有報道更指出，當年的九廣鐵路好有可能是全世界造價最昂貴的鐵路工程呢！高添強說：「其實當年港英政府開通鐵路，並非為了便利人民，而是帶有戰略意義，旨在加深與中國的聯繫，以免危及香港作為世界第一轉口港的地位。」雖然九廣鐵路的終點站於後來遷往紅磡，但當年用來發放報時信號的鐘樓得以保存，總算為這段歷史留下一個見證。現時這幢1915年落成的歷史建築已被列為法定古蹟，成為尖沙咀以至整個九龍的地標。
鬧市中的秘景
同樣見證着尖沙咀發展的，還有大包米訊號塔。它位於訊號山花園，相信很多經常出入尖沙咀的人都未去過，堪稱鬧市中的秘景。高添強表示，20世紀初未有收音機，訊號塔肩負了向維多利亞港船隻報時的重要工作，因此對航海交通尤為重要。「其實第一代訊號塔是建於水警總部外，後來被這幢建於1908年的訊號塔所取代。及至無線電通訊普及後，這座訊號塔亦告完成歷史任務，並於1933年停止運作。值得一提，訊號塔對面曾豎立兩支旗桿，一支是用以表達風向和潮汐，另一支是為了歡迎停泊港口的船隻，據資料記載，那時候每當有船隻駛入維港，便會升起所屬國家的國旗，以表歡迎，問題是當時的船運交通已很頻繁，那麼工作人員豈不是非常忙碌？可惜今日旗桿已經拆卸，真相已難以求證了！」
撰文︰馬珮嵐
部分攝影︰盧展程
部分圖片：由高添強提供