德國直擊 Volkswagen Polo 破革六代

早前Volkswagen為旗下的Polo車系推出全新第6代，並率先在歐洲發售。廠方邀請香港傳媒到德國的漢堡（Hamburg）進行測試。Polo經過大約8年的產品周期，全新一代的確成長了不少。換上新的底盤，並首度加入更細容積的全新1.0L渦輪增壓引擎及大量的新科技配置，由外觀、內裝，到性能、操控及安全性皆全面大革新。

售價：待定

加強外觀增添豪氣

首代Polo自1975年推出巿場至今逾40年，全球累積銷量超過1,400萬輛，可見其受歡迎程度有多高。進化至第六代的全新Polo，建構自集團的全新MQB A0模組化平台。此新底盤較上代的大，令車體長大了不少，車長及闊度分別增加81mm及69mm，來到4,053mm及1,751mm的水平。至於高度就輕微下調7mm至1,461mm，帶來更低的重心。配上新造型設計，包括在頭冚和車身兩側加入多條明顯骨線，並換上新LED頭尾燈組及頭尾泵把等。其中設計師刻意將頭燈組內曲線狀LED日間行車燈與鬼面罩銀飾橫線連在一起，令造型添上立體感和動感。提供試駕的Polo Highline，頭泵把特設鍍鉻飾條及下霧燈，且配備LED尾燈組及15吋合金輪圈，平添幾分豪氣。不止這樣，新Polo提供14種車身顏色、高對比色彩的車頂、全景天窗及8種車廂配色等選擇。

中控台全新布局編排，儀錶板和多媒體資訊顯示屏設在同一視平面，方便閱讀各類行車資訊。

中控台全新布局編排，儀錶板和多媒體資訊顯示屏設在同一視平面，方便閱讀各類行車資訊。

車載科技配置提升不少，包括加入11.7吋的Active Info Display全數碼儀錶板供配選。

車載科技配置提升不少，包括加入11.7吋的Active Info Display全數碼儀錶板供配選。

波棍前方的小型儲物格連雙USB插口，可加配智能手機無線充電設置。

科技設備追上潮流

第六代Polo的車廂變化頗大，受惠於新底盤，軸距增加了92mm，達至2,551mm，後排無論頭部或腿部空間都進步不少，尾箱容量由280L增加至351L。此外，中控台換上新布局，增加了科技配備追上潮流。今次試駕的Polo Highline便首度配備11.7吋第二代Active Info Display（全數碼儀錶板）及名為Discover Media的彩色多媒體娛樂、資訊及藍牙系統連8吋玻璃面輕觸屏幕，為旅程提供更豐富清晰的行車資訊。為方便駕駛者閱讀，便將儀錶板和多媒體資訊顯示屏設在同一視平面，而原設於中控台頂的冷氣風口改設於顯示屏下方。視線再往下移是加配智能手機無線充電裝置的小型儲物格連雙USB插口。廠方表示，新如iPhone 8及iPhone X一樣可以支援。為針對行車安全，廠方附設行人監測功能的Front Assist with City Emergency Braking及駕駛者警示系統（Driver Alert System）列為標準配備。

中控台上的8吋輕觸屏幕對應Discover Media彩色多媒體娛樂、資訊及藍牙系統及後泊鏡頭。

中控台上的8吋輕觸屏幕對應Discover Media彩色多媒體娛樂、資訊及藍牙系統及後泊鏡頭。

試駕車配備小天窗，另提供全景天窗供選配。

後排無論是頭部或腿部空間都較上代佳，這拜軸距增至2,551mm所賜。

1公升引擎馬力達115ps

動力系統方面，測試車Polo Highline搭載全新1.0L直三Turbo引擎，最大馬力為115ps，而200Nm峰值扭力於引擎轉速低至2,000rpm時已全數釋出，一直維持至3,500rpm。相比起未改款前搭載1.2 TSI引擎，最大馬力及扭力分別增加了25ps及40Nm之多。搭配全新、經改良的七前速DSG自動波箱，帶來更快更順的轉波體驗，成就更線性的動力輸出。0~100km/h加速可於9.5秒完成，燈位起步絕對有力跑贏1.5公升的車款。雖然力量提升了不少，但耗油表現依舊出色，在BlueMotion Technology節能技術加持下，據廠方公布，每百公里僅4.6~4.7L，跟前代90ps的1.2 TSI版本相若。