馬德里直擊Nissan Qashqai二代躍動

向來強調實用和靈活的日產（Nissan）Qashqai，經過7年的產品周期，終於推出新二代，並率先於歐洲巿場面世，筆者早前獲邀往西班牙首都馬德里試車。新Qashqai重點投放在提升科技層面，無論動力配置或內裝配備都有所「升呢」，其中加配全新LED日間行車燈，令造型更富動感。

售價：待定

重量較上代輕40kg

新Qashqai是採用Renault-Nissan Alliance的CMF（Common Module Family）模組化底盤打造，車重減輕達40kg，配合新的動力配置，直接得益的當然是油耗和廢排表現。歐洲版Qashqai提供1.2及1.6 DIG-T兩款汽油版和1.5與1.6 dCi兩款柴油版引擎選擇。驅動模式分別有前輪驅動（FF）及四輪驅動（ALL MODE 4×4-i），傳動系統則有手動及全新XTRONIC CVT無段變速波箱供選配。

加速線性省油減排

至於今次試駕車是屬於前輪驅動，搭載1.6 dCi引擎的柴油版本，擁有最大馬力130ps/4,000rpm，320Nm峰值扭力可於1,750rpm時全數釋出。試車活動在馬德里市及巿郊進行，新車表現非常紮實，無論是公路、鬧巿和鄉村道路，都有相當高的平穩性。全新的XTRONIC CVT無段變速波箱加速線性，加上標配引擎Start/Stop系統，平均耗油量每百公里僅4.6L，二氧化碳排放量只有119g/km，比四驅版少10g/km。代理指，新Qashqai有望今年第三季到港，將引入搭載2.0L直四引擎的前驅版本，馬力和扭力分別是為144ps及200Nm。

1.6L dCi直四柴油引擎省油好力，平均耗油量只有4.6L/100km。

深嵌式設計的飲品架，能減低操作波棍台時，出現頂手情況。

標配LED日間行車燈

新Qashqai外觀變化不大，只是車體長和闊分別增加了47mm及20mm，高度亦降低了15mm，配合擾流尾翼、平整化底盤套件，可做出Cd0.32的低風阻。全線車系標配銳利的LED日間行車燈，1.6汽油版及柴油版均換上全新LED頭燈組，取代過往的Xenon頭燈，既可減少達50%的耗電量，又可在晚上帶來如同日光的光線顏色。廠方還為柴油版裝上Active Grille Shutter系統的主動式鬼面罩，可在時速30公里以上自動將鬼面罩關閉，並會在引擎需要散熱時自動開啟，提高空氣動力學效率，降低風阻，達到減少油耗和廢排。其他結合科技輔助系統，包括Driver Attention Alert、Traffic Sign Recognition、Lane Departure Warning、Blind Spot Warning、Moving Object Detection及附設環視監測的Parking Assist泊車輔助系統等。

多功能真皮軚環可操控車上音響和開關定速巡航系統。

XTRONIC CVT無段變速自動波箱，加速線性又慳油。

雙圈式儀錶板中央設小屏幕顯示即時行車資訊。

尾箱設底板靈活變化

儘管車身高度稍為降低，但車廂高度卻增加10mm，加上平整地台，空間更見闊落。車門開啟角度亦比以往大，上落車更容易輕鬆。尾箱增加20L至430L，底板採用可移動式設計，提供達16種不同設定，除了底板，間板亦可裝拆，筆者將間板拆下存放底板下的隱藏格，因此毋須犧牲後排的乘坐空間，便可擺放3個行李篋。此外，中控台經重新整合，操控更容易，雙圈式儀錶板中間附設顯示屏幕，駕駛者可透過多功能軚環的按鍵操作，獲得更多即時行車資訊。筆者還發現波棍台後方的飲品架，採用了深嵌式設計，擺放了水樽後，凸出的部分不多，減少駕駛者操作波棍台時的阻礙，細心到暈。