一個木盆，究竟可以用到幾盡？有人會用它沖涼，亦有人會用它洗衫，但日本新潟佐渡島的居民更加厲害，在古時已想到把木盆當艇仔，還撐過大海。時至今日，木盆小艇不但沒有被時代淘汰，還演變成佐渡招牌的觀光活動，天天客似雲來，名副其實是盆滿缽滿！
佐渡島是日本第6大島，面積僅次沖繩，古時是日本最大的金礦產地，除了黃金外，當地也盛產海鮮，漁民為了在波濤洶湧的岩場海面採集鮑魚、海螺及裙帶菜，於是拿木盆當小舟，甚至不辭勞苦連划19小時到新潟，令盆舟成為當地的特色，就連宮崎駿也因它而獲得靈感，創作出《千與千尋》中千尋的渡海小舟。今天從佐渡到新潟，當然已有高速船連接，但盆舟並未消失，旅客依然可在佐渡的小木港，體驗乘盆舟的滋味。
短短約10分鐘的盆舟船程，其實僅是在內港划一圈，驚險雖然欠奉，但絕對可體驗到舟盆的特點，就是四平八穩，即使風浪再大也不容易翻沉，其次是船家只須一支木槳，在船頭不停划「8」字，便可令木盆前進，可謂非常神奇。船家們會穿上傳統服裝，下着大雨仍出發划船，專業得很，更出乎意料的是，她們並非全是大嬸，當中竟有廿歲出頭的年輕少女，證明撐盆舟非旦不老套，還相當有型添！
地址：新潟縣佐渡小木町184
營業時間：9:00am~4:00pm
收費：¥450（約HK$35）
網址：http://park19.wakwak.com/~rikiyakankou
早在奈良時代的文獻中，已記載了在日本有一種被稱作「桃花鳥」的生物，牠們的面和腳皆呈紅色，頭有細長羽冠，身體被粉白的羽毛所覆蓋，愛在山區濕地及水田捕食小魚及昆蟲……時至今天，牠已成為瀕危動物，還幸在佐渡仍可見到，牠就是朱鷺（Nipponia Nippon）。自明治時代起，日本朱鷺數量已開始銳減，甚至近乎絕迹，直至1981年才在中國發現仍然存活的朱鷺，幾經幸苦保育，數量才漸回復近千隻，中國在1999年更贈送了一對朱鷺（名字分別為友友和洋洋）給日本，令佐渡的朱鷺保護中心才得以每年都有雛鳥出生。
朱鷺幾乎絕種，原來與害怕人類有關，特別是在3至6月的繁殖期間，只要稍見人影便會放棄築巢及孵化，更遑論傳宗接代。我們在佐渡的朱鷺之森公園，都要用望遠鏡並隔着厚厚的玻璃觀察牠們，由於人工培育的朱鷺，長大後都會回歸自然，所以中心會訓練牠們覓食，否則牠們只會再度瀕危。
地址：新潟縣佐渡市新穗長畝377-4
開放時間：8:30am~5:00pm
入場費：¥400（約HK$31）
網址：www4.ocn.ne.jp/~ibis/
曾因產金而一度繁華的佐渡，在江戶至明治時期曾經是商船重要的停泊港，亦因而造就了造船業的興盛。當時的造船工匠都會聚居在佐渡的宿根木集落中，高峰時住了接近120戶人家，木屋數量多達百間，不少還保留至今。這些兩層高的木屋，雖然沒有豪華氣派，但做工卻極上乘，木與木之間只靠榫位相接，即使經歷了百年的風風雨雨仍然很堅固。現時村內尚有近60戶人家居住，部分民居更開放給公眾參觀，來佐渡不妨到此參觀。
地址：新潟縣佐渡市宿根木集落
查詢：（81）259 863 852
開放時間：9:00am~4:30pm
入場費：¥400（約HK$31）
網址：www.visitsado.com
簽證：持特區護照或BNO均毋須簽證
機票：香港來回東京經濟客位機票約HK$3,540起
交通：從東京乘JR新幹線到新潟市，車程約2小時，於新潟市乘高速船往佐渡両津港，船程約60分鐘
貨幣：¥100約兌HK$7.8
天氣：2月氣溫約-8℃~12℃
-5 由於海拔不算高，最冷的1月平均氣溫為-5℃，最高2.9℃。
13 09年的「世界新七大奇景選舉」，曾在山嶽類別連續13星期得票最多，壓倒珠穆朗瑪峰和富士山等名山。
3858 台灣海拔最高的建築物，是建於玉山第3高峰北峰上的玉山氣象站，高度為海拔3,858米。
3952 主峰海拔高3,952米，與秀姑巒山、南湖大山、北大武山和雪山合稱為「五岳」。
3997 1957年美國軍方測出的高度為3,997米，台灣早期測出是3,950米，日人也知道玉山比3,776米的富士山還要高，故稱其為新高山。
4000 台灣政府於1966年加設雕像以補足成4,000米高度，但之後多次被破壞。
特派記者：劉達衡
鳴謝：新潟縣、長野縣