開旅行車的朋友不少,喜歡它的原因亦很多,較房車長的車身加上揭背尾門,更動感的外形自然吸引;加上空間較大,可以放置更多戶外用品,對於好動一族便更合用,假如能夠配上高性能表現,滿足一下疾走的快感,就更加圓滿。Audi旗下的RS 4 Avant便擁有以上的優點,只需4.7秒便完成0~100km/h加速,將霸氣、實用與刺激糅合。
試駕過不少旅行車款,但Audi RS 4 Avant予人印象非常深刻,跟這台辣車相處了多天,對它的了解更深。它屬RS高性能車款,當然是霸氣十足。家族式的鬼面罩及下方入風口採用「較疏落」的蜂巢網狀設計,感覺分外兇猛,細心一看頭燈組設計亦別具心思,採用波浪線條,從外向內收窄,當燈組內的LED日間行車燈及指揮燈亮着時,銳利的目光,令人望而生畏。車門底部近裙腳位置及後輪拱加入了深深的骨線,令車身立體效果盡現,多幅式20吋合金輪圈,完全配合高性能的身份。尾部泵把下方配上擾流板,兩側嵌入式排氣喉,同樣帶來了一份深不可測感覺。
坐進RS 4 Avant,首先被兩幅式天窗天幕所吸引,駕駛席則是電子控制跑車座椅,全真皮包裹盡顯貴氣,多幅式設計特別照顧兩側腰肢,在飛鵝山一帶山路及吐露港公路上高速行走,座椅都可將身軀包裹得穩固又舒適。身高5呎6吋的「大大隻」男友人坐在後排,空間依然寬敞,「嬌滴滴」的女士試坐前排,安全穩定,無懼高速攻彎。
還有是擁有非常實用的空間,打開電動揭背尾門,尾箱容量達到490公升,放入兩個大型行李篋絕不成問題,當然要更靈活使用的話,可摺合後座,一個1,430公升的空間便任你使用,放入再大件的行李都得,無論拜年或Shopping都一定稱職。
駕駛RS 4 Avant是好玩又刺激的事,配上一台4.2公升FSI引擎,最大馬力高達450hp,峰值扭力亦強至430Nm,輔以S tronic雙離合器自動波箱,在飛鵝山一帶路段,在Audi Drive Select選取動態模式(Dynamic),引擎運作變得敏感,運轉時不斷發出咆哮聲,高速攻彎,quattro恒式四輪驅動系統將動力分布在前後,帶來很高的穩定性,而且軚感更實在,轉向性更準確,加上車身降低了20mm,重心更低,表現更穩。
其實RS 4 Avant亦有斯文一面,轉至舒適(Comfort)模式,懸掛傾向房車化,可享受溫柔駕駛感。至於耗油量亦不俗,平均油耗為10.7L/100km,以高性能車款來說屬合理水平。
車型:五門五座位旅行車
引擎:V8 FSI
容積:4,163c.c.
最大馬力:450hp/8,250rpm
最大扭力:430Nm/4,000~6,000rpm
傳動:七前速S tronic雙離合器自動波
驅動:前置引擎、quattro恒式四輪驅動
懸掛:(前)五連桿、(後)扭力桿
制動:(前、後)通風碟
車身體積:4,719×1,850×1,416mm(長×闊×高)
0~100km/h:4.7秒
平均耗油量:10.7L/100km
售價:$1,312,800
撰文:林健森
攝影:張錦昌
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