BMW X1 sDrive20iA Sport EfficientDynamics心動有理

又要部車實用、又要高性能和慳油，聽落好似貪心咗啲，但市場上卻有這類筍盤，寶馬（BMW）全新推出的X1 sDrive20iA Sport EfficientDynamics，不僅有184hp馬力及可做出6.7~6.8L/100km的低油耗，還追加了運動化前座、全景式電動玻璃天窗及18吋輕合金輪圈，扣除環保汽油私家車首次登記稅務寬減後，車價僅$393,800，難怪令人心動。

售價：$393,800

離地距高唔怕刮底

X1本身已具備動感造型，加裝Sport Line套件後顯得更醒神，輪圈不僅由17吋升級至18吋，還採用Double-spoke雙柱式設計，配合黑色側鏡殼及鋁質車頂行李架，盡顯其運動風格。X1的離地距比一般私家車高，不但令全車看來更有霸氣，還有更佳的路面通過性，即使駛進坡度較大的鄉郊路段都唔怕刮底，揸車去郊外地區或駛進沙石路都唔使就住就住，心情自然輕鬆過人。同時，尾箱容積更可透過翻平後座，由420L擴展至1,350L，置物時有更大便利性，擺放遙控模型飛機、大型滑水板都不成問題。

低耗油量媲美1.5公升車

儘管X1的車身比X3小，但長闊高仍達到4,454×1,798×1,545mm，配合2,760mm長的輪距，前、後排均有理想的乘坐空間，載上五名成年人都不感逼狹，加上乘坐位置較高、又設有全景式電動玻璃天窗，乘客可享受遼闊的開揚景致，身處後座同樣悠然自得。新車沒有如X3般搭配xDrive四驅，而採用的前置引擎、後輪驅動（FR）的布局，使油耗得以進一步降低，配合ECO PRO省油行車模式及Auto Start/Stop，綜合耗油量可低至6.7~6.8L/100km，計落唔使$1.2/km，與1.5公升級私家車相若，燃油開支只是有限數。假如唔會揸車去爬山、玩Off-Road的話，其實更經濟及慳油，更為用家受落。

原廠配上18吋輪圈，輪胎尺碼為225/45 R18。

引擎低轉扭力驚人，起步反應爽快。

啟動ECO PRO模式，能進一步節省燃油。

八前速波箱反應敏捷

動力配置由2公升TwinPower Turbo引擎與八前速Steptronic波箱組成，有高性能、低油耗的特性，導入精準的燃油直接噴注技術及Double-VANOS可變凸輪軸控制系統，早在1,250rpm便可釋出270Nm的峰值扭力，起步非常凌厲，只需7.7秒便可完成0~100km/h。X1的離地距沒有傳統SUV高，操控感跟一般三廂式私家車差不多，加上懸掛抗傾力足，攻彎時不會出現大幅度傾側，彎路靈活性頗佳，完全唔覺揸住部高身車，底盤設定亦相當優秀。而八前速Steptronic波箱反應敏捷，轉波速度快，檔位選擇亦非常聰明，落斜時輕踏「迫力」，波箱會按實際需要自動降檔，利用Engine Brake的原理控制車速。若想操控更自主，可利用軚環後方的加減波按鍵控制檔位，提升駕駛樂趣。

側鏡換上黑鏡殼，並整合了指揮燈。

車頂設有全景式電動玻璃天窗，每個乘客都可享開揚景致。

軚環後方設有加減波按鍵，能進一步提升駕駛樂趣。

Sport版車廂全面升級

Sport版X1的車廂進行了多項升級，運動化座椅、軚環以至門壁都繡上紅線，並配以Black High Gross飾件，令車廂添上不少運動氣息。目前，代理已將雙區域冷暖氣系統、雨點感應水撥、電動記憶駕駛席、全景式電動玻璃天窗、鋁質車頂行李架、Xenon燈及18吋輕合金輪圈列為標準配置，設備極為齊全。由於已獲政府認可為環保汽油私家車，扣除$75,000首次登記稅務寬減優惠後，車價為$393,800，不足$40萬買到如此齊料的BMW，實屬抵玩，惟現貨數量有限，想第一時間揸走新車要加快行動喇！

前座屬運動化座椅，提供良好包裹力。	放平後排座椅，空間可擴展至1,350L。	八前速Steptronic波箱，轉波又快又順。
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