寶馬M6 Coupe 力王攻港
寶馬（BMW）新一代M6 Coupé正式在港上市，新車不僅承傳了靈活操控與高度乘坐舒適性的特點，全新的V8 M TwinPower Turbo引擎更可輸出560hp馬力，0~100km/h只需4.2秒，而且採用了一系列的「EfficientDynamics」高效動力技術，耗油量比上代減少達30%，每百公里的綜合油耗低至9.9L，印證到高性能汽車並不一定是「食油怪」，而且在路窄彎多的香港同樣好玩。
輕量化車身加速快
早前在西班牙的馬拉加試駕，外國道路又闊又大，以擁有560hp強大馬力的新M6 Coupé來講，當然好玩，但在本港狹窄的路面同樣可大顯身手。新車沿用BMW M系列的設計風格，全車均配上運動化擾流套件，黑色鬼面罩、大型入風口、20吋合金輪圈以至M系列專屬的雙排氣管，盡顯M系列的運動特質。為進一步提升性能及燃油效率，廠方特別配上輕量化碳纖維（CFRP）車頂，頭冚及車門均採用高剛性鋁合金打造，即使車身體積達到4,898×1,899×1,374mm（長×闊×高），但油缸注入90%燃油、連同68kg的駕駛者及7kg的行李，重量亦只不過是1,925kg，馬力重量比低至3.4kg/hp，只需4.2秒便可由靜止加速至100km/h。
560hp大斜爆住上
除了油耗比上代降低，性能亦大幅提升，4.4公升V8 BMW M TwinPower Turbo引擎擁有560hp馬力，並搭配了七前速M雙離合器波箱，若同時加載M Driver's Package，極速可達305km/h！雖然香港用唔着極速，但扭力帶非常廣闊，1,500~5,750rpm皆有680Nm的輸出，除非要拖波過彎或控制車速，否則在山路快走，只用一個三檔已非常夠玩，任何時間「篤油」都有超強反應，大斜坡都可以爆住上。若將轉波速度調至最快的第三級，無論升檔或降檔都快如閃電，一檔盡油至6,000rpm上二檔的一刻非常狠，一撳就轉，推背感十分強橫。
Comfort模式增舒適度
車長接近4.9m的M6 Coupé，在狹窄山路上仍有上佳的操控性能，其搭配的主動式差速器（Active M Differential）有不少功勞。這個差速器與動態穩定系統相連，會根據車身動態、油門幅度、輪胎轉速等數據來決定左右後輪的扭力輸出分配，當其中一個後輪打滑，扭力便會分配到另一方後輪，能大大提升行車穩定性。若諗住平日揸M6 Coupé返工、放工，唔想操控過激，只要將懸掛設定為「Comfort」、換檔反應不要Set得太進取，舒適性其實與豪華房車無異，無論在賽道飛馳或作為Daily Use Car都同樣合適。
規格表
車型：雙門四座位轎跑車
引擎：V8 TwinPower Turbo
容積：4,395c.c.
最大馬力：560hp/6,000~7,000rpm
最大扭力：680Nm/1,500~5,750rpm
驅動：前置引擎、後輪驅動
傳動：七前速雙離合器波箱
車身體積：4,898×1,899×1,374mm（長×闊×高）
撰文：鄭浩文
攝影：林資凱
查詢電話：3129 9000（BMW HK）