四驅Nissan Murano Green 獅子亭賞靚景

立秋已過，又是行山郊遊的好時節。如果冇乜行山經驗、腳骨力又麻麻的話，建議先試行較易的柏油路。從慈雲山沙田坳道上獅子山，沿途可飽覽九龍半島一帶景色，而且路面狀況極佳，步行至獅子亭只需20分鐘左右，該處還設有士多及洗手間，可以飲杯嘢歇吓、洗個面再折返，大人細路都行得掂！

售價：$379,800

沙田坳道驅車直達

登上獅子山有多條路線，沿慈雲山法藏寺旁的沙田坳道上山是較易行的一條，整段路均鋪上石屎，體能好還可一直走至扎山道，經飛鵝山返回彩虹，全程約需2小時。若行山經驗不足，建議不要進入獅子山郊野公園，該段有多處陡斜路段，而且全程都是山路，切勿逞強硬闖。揸車前往法藏寺，最近的泊車地點盈福苑、慈愛苑等屋苑停車場，離法藏寺只有四、五百米，步行數分鐘便可到達。假如家中有行動不便的長者，又想到獅子亭睇吓風景，亦可沿沙田坳道直接驅車前往，由於全程都是單程路，駕駛人士必須從扎山道離開。

慳油智能四驅系統

山路很多時都混雜着樹葉及碎石，下雨後相當濕滑。今次向日產借來Murano Green，配備了All Mode 4×4-i智能四輪驅動系統，電腦會因應情況需要，將不同的動力分配到前後輪，在濕滑路面仍有上佳穩定性。不過，四驅系統並沒有大幅提升油耗，根據日本10.15模式的油耗測試結果，綜合油耗可低至11km/L，以170匹SUV都只係$1.5/km，而且符合環保汽油私家車認可標準，享有45%的稅務寬減優惠，減稅後的車價僅$379,800，足足慳咗$74,023！

原廠配上18吋輪圈，輪胎尺碼為235/65 R18。

獅子亭旁是麥理浩徑及衞奕信徑的交界，附近還有晨運園地及卵石徑等設施。

XTRONIC CVT波箱運作寧靜流暢，帶來舒適的乘坐感。

闊落尾座一按收摺

Murano Green的動力源自2.5公升直四引擎，並配上XTRONIC CVT波箱，最大的馬力和扭力輸出分別達170ps及25kgm。由於低至中轉扭力充沛，載滿人沿沙田坳道上獅子山，也毋須畀大油谷高轉數，以2,500rpm左右已可走畢全程，即使車重達1.8噸，加速依然爽快有勁。車廂方面，其乘坐空間非常闊落，加上尾座設有一按式收摺功能，行李箱容積得以進一步擴展，甚至可擺放大型單車。此外，新車已預載了雙泊車鏡頭，分別置於車尾及左邊側鏡，遇上超窄停車場都唔使驚。