上海直擊 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport強大G-Force體驗

穩定性超高

這是Bugatti首個在中國舉行的試車活動，吸引了近百位中港媒體採訪，中央、上海及廣東電視台都有派員出席，目的都是為這部地上最強的量產開篷車而來。Veyron 16.4 Grand Sport搭載了一台8公升4 Turbo引擎及七前速DSG波箱，最大馬力、扭力分別是1,001hp及1,250Nm，極速可達407km/h（開篷為360km/h），公路上無可匹敵。是次活動安排在封閉馬路進行，試車手Loris Bicocchi在直路示範全力加速及急煞時，雙手刻意離開軚環，車子竟可保持在原來線位，穩定性高到你唔信。

試車要聽話

在Bicocchi的指導下，各人都可親身體驗Veyron的威力，惟必須服從指令，尤其是畀油及收油的時間，聽聞有內地媒體「唔聽話」被Bicocchi「趕」落車，失去試車機會。Veyron的低轉扭力驚人，在2,200rpm時已可100%釋出，超強的加速力令你發不出聲來；在直路加速至250km/h時，只覺得車子要起飛似的，很不現實。此外，Veyron的制動系統也同樣「黐線」，前八後六制動卡鉗不特止，在緊急煞車時，尾翼更會自動升起來增加氣流阻力，由407km/h減速至完全停止也不用10秒。

官方試車手Loris Bicocchi本身是賽車教練，技術超凡。	油缸蓋也如此精美，加油員可要小心了。	尾翼會按車速而自動調校高度及角度，來增加行車穩定性。

解除限制匙

Veyron不只直路勁，操控也同樣有水準，在扭雪糕筒的環節中，開着千匹馬力、闊達1.998米的Veyron，也可從容繞過障礙，車身沒有因急速轉向而大幅傾側，懸掛濾震表現也出奇地好，傳進車廂的震盪小之又小，有很高的舒適性。廠方表示，每部Veyron都會跟兩條車匙，其中一條叫「Topspeed Key」，可解除375km/h的限速，車身離地距也會進一步降低，頭泵把與地面的空間只能放進兩隻手指。除了在平坦的賽道上外，建議任何地方都不要插進這條車匙，否則只會自討苦吃。

引擎猶如一件藝術品，任由途人觀賞。	排氣喉置於正中位置，非常有氣勢。	真皮桶椅提供了良好包裹性，椅背還壓有Bugatti廠徽。

體魄要強健

要駕馭這頭速度獸，技術固然重要，更要有強健體格，以盡油起步，除了眼前景物迅速往後飛走外，身體更會被一種無形的推力壓向椅背、臉上肌肉向後拉，一般人未必可即時適應過來。Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport的身價不菲，稅前的基本售價為166萬歐元，加上In Town耗油量高達40.4L/100km，就住揸都要成$7/km，只有富豪才玩得起。不過，中國對奢侈品的需求及消費力深不可測，廠方今年在內地已接了數張定單，當中包括1部Veyron 16.4 Super Sport，惟Bugatti只有左軚車，未能在港出牌。

「Topspeed Key」可解除375km/h的限速，車身離地距也會進一步降低。

軚環用上金屬物料裝飾，後方設有加減波按鍵。

規格表

車型：雙座開篷跑車

引擎：W16

容積：7,993c.c.

最大馬力：1,001hp/6,000rpm

最大扭力：1,250Nm/2,200~5,500rpm

傳動：七前速DSG

驅動：中置引擎、四輪驅動

懸掛：（前\後）雙搖臂

制動：（前\後）通風碟

體積：4,462×1,998×1,204mm（長×闊×高）

特派記者：鄭浩文

鳴謝：Bugatti HK